10 das motocicletas mais icônicas de todos os tempos

Conheça agora as 10 das motocicletas mais icônicas de todos os tempos. Ao longo dos anos, inúmeros modelos de motocicletas foram introduzidos. Embora fabricantes conhecidos, como Honda ou Ducati, tenham criado algumas dessas motocicletas icônicas, a maioria dos motociclistas desconhece completamente os outros fabricantes. A maioria das motocicletas mantém uma estrutura semelhante a uma armação de metal e duas rodas, mas algumas são muito melhores do que outras.

Quer essas motocicletas sejam populares entre os motociclistas ou apenas famosas, a combinação perfeita de velocidade, elegância e design fará dessas dez motocicletas uma das motocicletas mais icônicas da história. Eles chamam atenção. Andando na rua, vendo as pessoas virarem a cabeça.

1º Honda Super Cub

O Honda Super Cub está no mesmo nível do lendário Volkswagen Beetle e Ford Model-T por causa de seu impacto no transporte motorizado. Lançada em 1958, a Super Cub é a motocicleta mais vendida do mundo, com vendas de mais de 100 milhões de unidades na Ásia, África e América do Sul.

O Honda Super Cub tem uma variedade de versões para escolher Todas as versões usam um chassi monocoque de aço pressurizado com um motor localizado sob o pilar central. A versão mais recente da bicicleta é movida por um motor monocilíndrico de quatro tempos de 124,9 cc refrigerado a ar que pode produzir 9,1 cavalos de potência.

2º Harley-Davidson Low Rider

O Low Rider da Harley-Davidson é chamado FXS e foi lançado na Daytona Bike Week na Flórida em 1977. Esta moto é uma grande virada de jogo para a Harley-Davidson porque é a primeira motocicleta de fábrica da empresa. Foi também uma das melhores motocicletas Harley-Davidson de todos os tempos e uma das mais belas motocicletas da época. Esta motocicleta apresenta pneus brancos elevados, rodas magnéticas, barras de reboque, escapamento transversal dois em um e a posição mais baixa do assento de todas as motocicleta HD.

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As duas primeiras gerações de motocicleta eram movidas por um motor com cabeça de remo de 1200 cc, que produzia 60 cavalos de potência.

3º Ducati Pantah 500SL

Quando os gêmeos paralelos 500cc e 350cc da Ducati falharam no marketing, Fabio Taglioni decidiu projetar uma alternativa para reparar sua reputação. O resultado é a Pantah 500SL, considerada a primeira motocicleta “moderna” da Ducati.

Ao contrário de suas predecessoras, que usavam um design de engrenagem cônica, a Pantah 500SL é a primeira bicicleta Ducati a usar um motor de eixo de comando de correia acionado por correia e é a base da 916, 951 e de muitos outros modelos. O desempenho de Pantah é impressionante. Estava equipada com um motor de 500 cc e 50 cv, o que lhe dava potência suficiente para a tornar uma das motocicleta mais rápidas da época.

4º BMW R69S

A R69S era uma edição especial da BMW da década de 1960. Sua aparência e potência a tornavam uma das melhores motocicleta produzidas em massa da época. Antes do início dos novos designs de motocicletas nos anos 70 e 80, o R69S representava o auge de estilo e desempenho.

O BMW R69S foi projetado para uma potência relativamente alta, equipado com motores gêmeos opostos horizontalmente de 594 cc, que podem produzir 35 cavalos e garfo Piaget. A BMW fabricou 11.317 motocicletas R69S, muitas das quais ainda existem hoje para os colecionadores abocanharem.

5º Aprilia Tuono

Tuono é uma máquina simples produzida pela Aprilia em 2002. Baseia-se na popular Aprilia RSV Mille e partilha o quadro, o motor, a caixa de velocidades e a suspensão com a superbike Aprilia RSV1000R.

O Tuono atual é projetado como um lutador de rua com muitas funções eletrônicas modernas, como ABS, controle de tração em vários níveis, controle de lançamento, controle de roda e sistema eletrônico de mudança rápida da Aprilia. A Tuono é uma das motocicleta mais potentes desta lista, e seu motor bimotor V a quatro tempos de 997,62 cc com refrigeração líquida produz 123 cavalos de potência e 75 libras-pés de torque.

6º FN Quatro

A bicicleta mais antiga da lista, a FN Four é a primeira motocicleta de quatro rodas em linha produzida em série, proporcionando aos competidores uma experiência de pilotagem incomparável. Ele fez sua estreia no Salão Automóvel de Paris em 1905 e foi produzido na Bélgica de 1905 a 1923. Inicialmente, um motor de quatro cilindros de 350 cc movia a FN Four. Embora produzisse apenas 5cv, a potência era suficiente para fazer da FN Four a bicicleta de produção em massa mais rápida do mundo de 1911 a 1912.

7º Vincent Black Shadow

Na década de 1940, o fabricante britânico Vincent era conhecido por seu excelente design de engenharia, design inovador e alto desempenho. Vincent Black Shadow 1948 é uma verdadeira prova de todas essas qualidades e é considerada a primeira superbike do mundo.

A Black Shadow é a motocicleta mais bem projetada e mais rápida da década de 1950, com velocidade máxima de 200 km / h, o que era quase impossível chegar a 160 km / h naquela época. Isto graças ao motor V-Twin de 900 cc que produz 55cv, para não falar da inovadora forquilha dianteira, caixa de velocidades de quatro velocidades e travões de barbatanas.

8º KTM 950 Adventure

Após dez anos de pesquisa e desenvolvimento, o fabricante austríaco KTM lançou a 950 Adventure, uma motocicleta esportiva dupla projetada para se tornar a rainha das motocicletas off-road de alta aventura. Antes de iniciar a produção em 2003, a KTM já havia testado o 950 Adventure no Rally Dakar e no Rally Faraó de 2001.

O 950 Adventure está equipado com um novo motor V-twin de 942 cc a quatro tempos com refrigeração líquida, que pode produzir 102 cavalos de potência, o que é suficiente para transformar montanhas acidentadas em pequenos montes e engolir qualquer terreno entre eles, independentemente do terreno.

9º Gilera CX

motocicletas mais icônicas

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Olhando para a Gilera CX, é fácil confundi-la com uma moto conceito que está longe da data de produção. Embora tenha sido produzida há três anos, o design da Gilera CX é comparável a muitas motocicleta criadas hoje, com um nariz chato, corpo liso, espelho retrovisor cônico e rodas lenticulares.

Escondido atrás do plástico está um motor de dois tempos de 125 cc, que gira livremente a 12.000 rpm. De 1991 a 1993, esta fábrica histórica encerrou as operações e produziu aproximadamente 1.000 motocicleta Gilera CX.

10º Suzuki RG500

RG500 é uma motocicleta de estrada produzida pela Suzuki Company do Japão entre 1974 e 1980. O carro é conhecido por suas conquistas nas corridas: ganhou o campeonato de fabricantes por sete vezes consecutivas na década de 1970. É também a moto favorita dos pilotos privados da Tempo.

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O RG500 adota a estrutura de motor quadrado de quatro manivelas de dois tempos desenvolvida pela Suzuki no programa de corrida do Grande Prêmio da década de 1960, que pode ser fácil e facilmente até em altas velocidades. Desde o seu lançamento em 1974, a Suzuki RG500 foi disponibilizada ao público após ter dominado a pista em 1976.

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