BMW Série 2 Coupé já está disponível para pedidos a partir de R$ 240 mil

O novo BMW Série 2 Coupé já está disponível para pedidos a partir de £ 34.980, antes do lançamento no mercado nas próximas semanas.

BMW Série 2 Coupé

Nova BMW Série 2 Coupé

A gama abre com o 220i, com preços subindo para £ 36.900 para o 220d movido a diesel e chegando a £ 45.795 para o quente M240i, que lidera a gama com 396 cv até a chegada do M2 Competition no final deste ano.

BMW Série 2 Coupé

BMW Série 2 Coupé muito mais que um simples carro

O 220i a gasolina usa um turbo de 2,0 litros que envia 181bhp e 221lb ft para o eixo traseiro; o 220d recebe um motor diesel de 2,0 litros híbrido leve, quatro com 188 cv e 295 lb pés; e o M240i xDrive traz uma tração nas quatro rodas e seis cilindros em linha a gasolina de 3,0 litros.

A sua tração traseira foi mantida padrão e uma silhueta traseira da cabine, o novo modelo de duas portas é lançado para “clientes do lado esportivo do sistema de direção que buscam uma experiência de direção emocionalmente rica”.

Cada modelo está usando uma caixa com 8 velocidade com funcionalidade de modo Launch Control e Sprint. O BMW M240i, que a Autocar dirigiu recentemente, seu manuseio traseiro eletrônico ficou mantido elevado, e seu sistema de puxão nas 4 rodas xDrive é programado para fornecer uma inclinação traseira no verdadeiro estilo de carro esportivo da BMW. Uma variante 230i de 241 cv de médio porte, prevista para o verão de 2022, também estará disponível com diferencial no eixo traseiro.

Com 34 cavalos com mais autoridade do que o M240i anterior, a novidade do topo de linha atinge 100 km/h a partir do seu repouso em apenas 4,3s e alcança 240 km/h limitados eletronicamente. A eficiência, enquanto isso, é fixada em 32,1-34,9mpg, que se compara com 41,5-44,8mpg para o 220i e 55,4-60,1mpg para o 220d.

Planejado como velocidade e dinamismo como centrais preferencias, o cupê é um pouco maior que seu antecedente,com 4.537 milimetro e comprimento e 1.838 milimetro de largura, mas é 28 milímetros abaixo, com 1.390 milimetro de altura.

Sua distância entre eixos também foi estendida em 51 mm para uma “aparência poderosa e atlética”, enquanto as esteiras da frente e as de trás são mais largas, com uma melhoria de 12% na rigidez torcional e um equilíbrio de peso de quase 50:50 entre a dianteira e a traseira, ajudam a melhorar as habilidades nas curvas.

Com velocidade e potência como prioridade, o cupê é um pouco maior que o cupê maior, com 4.537 mm de comprimento e 1.838 mm de largura, mas 28 milímetros abaixo e 1.390 mm mais alto.

Sua distância entre eixos também foi estendida em 51 mm para um “aspecto fortemente esportivo”, enquanto uma faixa dianteira e traseira mais larga, 12% mais rigidez torcional e um equilíbrio de peso dianteiro e traseiro de quase 50:50 contribuem para um manuseio perfeito. é a curva.

O M240i mais esportivo possui soquetes esportivos quadrados, um spoiler dianteiro personalizado, um spoiler traseiro codificado por cores e elementos de acabamento cinza.

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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