Caminhão elétrico busca atender diferentes perfis, confira

  • Por thalles
  • 07/12/2021
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O caminhão elétrico Volta Zero começa a rodar em testes no início de 2022. Com isso, a startup sueca Volta Trucks dá um passo significativo em direção à criação em série do modelo. O transporte elétrico em caminhão será feito pela Steyr Automotive. A organização austríaca fornece veículos elétricos há muito tempo.
Desta forma, 25 modelos entrarão em atividade no primeiro trimestre de 2022. Confira em nossa Revista de Automóvel.

Desta forma, o objetivo é permitir a aprovação de planos modernos. Testes úteis igualmente estimulantes. Descoberto em setembro de 2020, Volta Zero tem um visual curioso. Nesse sentido, possui uma enorme região revestida e o motorista está virado para baixo, no ponto focal do lodge.

Conforme indicado pela Volta Trucks, as linhas são endossadas pelo estúdio inglês Astheimer Design. Portanto, a tarefa gira em torno das atividades metropolitanas. Nesse sentido, é o principal caminhão elétrico do planeta com peso bruto absoluto (PBT) de 16 toneladas. Além disso, haverá opções de 7,5, 12 e 18 toneladas. Desta forma, atuará no sortimento e transporte de cargas em enormes focos.

Caminhão elétrico busca viabilizar outras possibilidades

Buscando apoiar pela marca sueca, comparável ao modelo razoável, pouco mudou. Por exemplo, a linha que associa o alojamento ao compartimento de carga, que costumava ser canto a canto, atualmente é vertical. Além do mais, a barra uniforme que unia os faróis foi eliminada. Também o piso, forrado com madeira reaproveitada, recebeu esteiras elásticas.

A princípio, o Volta Zero terá baterias com capacidades de 150 e 225 kWh. Assim, o caminhão elétrico terá autonomia para rodar de 150 a 200 quilômetros com carga solitária. Conforme indicado por informações da marca, a velocidade mais extrema será de 90 km / h. Igualmente significativo no novo modelo é a ampla variedade de arranjos eletrônicos. Principalmente focado no bem-estar.

Conforme indicado pela organização, alguns deles serão itens padrão. Por exemplo, o caminhão elétrico acompanhará câmeras em vez de espelhos retrovisores e sensores laterais vulneráveis. Tão versáteis quanto radares de controle de velocidade e de observação de tráfego, entre outros.

Por isso, a responsabilidade que se tem em escolher as melhores peças é de grande importância. Além disso, busca tendências que são valiosos para a modernização cada vez maior da marca.

SOBRE O AUTOR
thalles
Olá eu sou Thalles! Amante em redação, que faz diversos artigos em grandes portais da internet. E hoje faço parte da equipe desse site.
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