Confira como ficou a Honda CB300R 2022

A Honda trouxe de volta a CB300R compatível com A2 como parte de sua linha de 2022, adicionando um motor compatível com Euro5 e um garfo invertido de pistão grande com recursos Showa independentes.

A moto naked para iniciantes foi lançada em 2018 e foi vendida como uma “atualização” – preenchendo a lacuna entre a CB125R legal para aprendiz e a CB650R de quatro cilindros posterior. Ele retoma esse papel para 2022 – mantendo um estilo muito semelhante com maior estabilidade frontal, mais conforto e a inclusão de uma embreagem deslizante.

A partir do meio, o motor monocilíndrico de 286 cc com refrigeração líquida é ajustado para atender ao Euro5, produzindo cerca de 31 cv a 9.000 rpm e 20 pés lb de torque a 7.750 rpm.

A unidade DOHC está alojada em uma estrutura tubular de aço, de acordo com o novo padrão, graças em parte a uma seção de exaustão de seção intermediária redesenhada e um conversor catalítico maior. O silenciador também possui componentes internos mais simples.

Além do motor redesenhado, há uma embreagem assistida e deslizante que funciona em conjunto com uma caixa de seis marchas para proporcionar reduções de marcha mais suaves. Os preços do OTR começam em £ 4.899, com as bicicletas chegando de maio a junho de 2022.

A CB300R com acabamento preto também vem com um garfo Showa preto

Também disse para manter as coisas funcionando é o novo garfo Showa de 41 mm, que foi retirado da CB650R maior e mudou a taxa de mola e o amortecimento para se adequar ao modelo menor.

Trabalhando em conjunto com um amortecedor traseiro ajustável de pré-carga de cinco estágios, a Honda afirma que a unidade invertida fornece mais sensação de front-end e absorção de choque, pinças Nissin radiais de quatro pistões e 296 discos flutuantes sem cubo. O ABS milimétrico e de dois canais traz uma rede de segurança extra.

Além das melhorias de direção, a Honda diz que a nova CB300R também é mais confortável, graças à espessura revisada da cobertura do assento – que proporciona mais amortecimento, mantendo a altura do assento antigo de 799 mm.

Honda CB300R 2022 na cor amarelo

O 300R também consegue pesar 144 kg em comparação com os 820 mm de altura do rival KTM 390 Duke e tem uma distância entre eixos compacta de 1352 mm.

Além do conforto, você também recebe um display LCD atualizado. Um design fino pesando apenas 230 gramas oferece velocidade, rotações, nível de óleo, marcha e muito mais.

Há também iluminação LED completa, o que significa mais presença e ar de maior qualidade na estrada, e há uma opção de quatro acabamentos de pintura. As bicicletas amarelas, azuis e vermelhas vêm com garfos dourados, e modelos totalmente pretos também estão disponíveis. Fique atento para uma revisão completa da Honda CB300R em breve.

Fonte: MCN

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
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