Conheça carro ETV um extra terrestre vai ser leiloado

Apelidado de um acrônimo para “Extra Terrestrial Vehicle” por seu criador, o ETV foi desenvolvido e construído na Flórida como parte de uma produção limitada.

Mas embora pareça que foi feito pelo departamento de adereços para um filme ficção, o ETV é 100% legal para a estrada. Porque tem portas de abertura controladas remotamente, acomoda duas pessoas e diz-se que chega a 40 mpg graças à sua aerodinâmica elegante.

Criar ETV – “Veículos Alienígenas”

O ETV é o carro que a maioria de nós já viu antes, geralmente flutuando nos cantos escuros da internet como imagens granuladas em jpeg, com pessoas discutindo na seção de comentários sobre o que é.

Mas alguns insistem que é um carro de um filme de ficção, alguns acreditam que é um carro de produção inédito, e outros ainda afirmam que é um kit car construído por alguém na Flórida.

Então embora não seja tecnicamente um kit car, o último grupo de revisores chegou mais perto de acertar.

Mas ele foi apelidado de “veículos alienígenas”, os ETVs foram desenvolvidos pelo ex-fabricante de kits de carro Mike Vetter. Porque ele fundou a The Car Factory para construir e vender produtos automotivos completamente exclusivos.

Porque história conta que o projeto de criação da ETV começou quando Werther teve uma filha e percebeu que não havia espaço para ela em seu carro esportivo. Ele começou a modificar o carro, uma coisa levou a outra, e acabou construindo um carro novinho.

ETV: Especificações + Design

Então Wetter orgulhosamente explicou às pessoas que ele poderia construir um ETV em uma variedade de plataformas. Mas sendo o Chevrolet Aveo e o Chevrolet Cobalt SS os mais comuns, mas eles foram construídos usando outros carros doados. Então incluindo o Toyota Echo e o Porsche Boxster.

Mas carroceria é feita principalmente de fibra de vidro e tem um para-brisa incomum de 4,5 pés de largura e 5 pés de comprimento.

Então Werther levou alguns anos para encontrar uma empresa que fizesse isso, escolhendo até um fabricante peruano de todo .

Mas embora o ETV pareça ter motor central, ele geralmente é construído com especificações de motor dianteiro e tração dianteira na plataforma Cobalt. Porque isso significa que o desempenho é um pouco limitado, mas a quilometragem geralmente é muito boa, listada como 40+ mpg.

No interior, você encontrará dois assentos padrão na frente e assentos menores no estilo 2 + 2 na parte traseira.

Os bancos traseiros são adequados para crianças, mas o espaço para cabeça e pernas é muito limitado para adultos. As portas tipo asa de gaivota em ambos os lados proporcionam amplo espaço de entrada e saída. Há uma escotilha na parte traseira que se abre para acessar o porta-malas e a frente.

Todas as quatro rodas estão escondidas atrás de suas próprias portas aerodinâmicas que podem ser abertas quando você precisa trocar um pneu.

Mas algumas versões do ETV não possuem limpadores de pára-brisa e espelhos, contando com câmeras, mas este exemplo o possui instalado.
Então o  corpo futurista e aerodinâmico da ETV é conhecido por atrair multidões onde quer que estacione, e certamente não é para quem não gosta de receber muita atenção.

Veículo do projeto ETV mostrado aqui

Porque ETV que você vê aqui é um veículo de construção e obviamente precisa de algum trabalho para colocá-lo de volta na estrada.

Então sua situação atual é complicada, está em exibição no London Motor Museum há muitos anos, mas devido ao coronavírus e outros fatores. Mas o museu foi fechado e seu carro está sendo vendido sob a direção de uma decisão do tribunal superior.

Porque se você quiser saber mais sobre isso ou se registrar para licitar, clique aqui para visitar a listagem da Bonhams no The Market.

Mas atualmente, está sendo vendido em um leilão online ao vivo com um guia de preços de £ 8.000 a £ 12.000 ou cerca de US$ 10.400 (R$ 47.961,42 Real brasileiro) a US$ 15.600 (R$ 73.352,76 Real brasileiro).

Fonte: Silodrome

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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