Ford Puma EV será lançado em 2024
Versão elétrica do crossover compacto ainda pode ser baseada na arquitetura do Ford Fiesta
A empresa norte-americana revelou que o Ford Puma terá um modelo totalmente elétrico.
Os detalhes sobre o carro permanecem escassos, no entanto, com o Stuart Rowley chefe da Ford Europa falando: “Não há muito a dizer sobre o Puma hoje além de que teremos uma versão elétrica”.
Novo Ford Puma EV 2024
Rowley confirmou que o Puma EV não usará a plataforma MEB da Volkswagen, que está por trás da linha Volkswagen ID e é compartilhada com a Ford como parte de sua aliança com o Grupo Volkswagen.
Isso aumenta a perspectiva de sentar em uma versão adaptada da plataforma de hoje ou usar uma base possivelmente diferente.
A decisão também levanta questões sobre o futuro do Ford Fiesta, no qual o Puma se baseia e, portanto, teoricamente poderia tirar proveito de qualquer conversão elétrica, embora sua postura mais baixa certamente complicaria a mudança.
No entanto, Raleigh novamente se recusou a comentar, dizendo: “Hoje, faremos uma série de anúncios muito importantes sobre os veículos de 2024.
“É claro que este não será o fim da jornada. Vendemos apenas carros elétricos de passageiros até 2030 e veículos comerciais elétricos até 2035. Portanto, estamos ansiosos para fazer planos para o futuro.”
O Puma foi o carro mais vendido da Ford no Reino Unido no ano passado. Ele derrubou a Carnival, que foi duramente atingida pela escassez de semicondutores e fechamento de fábricas, onde as vendas caíram. O impacto foi tão grave que o supermini saiu do top 10 do Reino Unido pela primeira vez em 12 anos. A Puma continuou seu sucesso na Europa, com 134.431 veículos registrados.
A adaptação da electricidadendo Puma a partir de 2024 é o passo mais recente no plano de eletrificação da Ford, que terá um investimento de US$ 22 bilhões até 2025. A empresa eletrificou vários de seus veículos mais importantes, incluindo Mustang, F-150 e Transport
Sob o acordo climático de Paris, a Ford também planeja alcançar a neutralidade global de carbono na Europa até 2035. Parte de sua estratégia é trabalhar em estreita colaboração com outras montadoras, incluindo investir US$ 500 milhões na startup de veículos elétricos Rivian.
