Conheça novo Nissan X-Trail 2022 com tecnologia ePower

A geração subsequente do Nissan X-Trail poderia ser oferecida com a progressiva nova era do trem de força ePower da empresa, quando chegar à Europa na temporada de verão de 2022.

Exibido por completo pela primeira vez em Xangai, o maior SUV da marca mais uma vez compartilha a maior parte de seu design exterior e interior com a Rogue do mercado americano, que acompanhou em um modelo bastante atualizado do Renault-Nissan-Mitsubishi Plataforma cruzada CMF-C da Alliance – usada pelo Qashqai.

Confira o novo Nissan X-Trail 2022

Nissan X-Trail 2022

Novo Nissan X-Trail 2022 (Foto Divulgação)

Nissan X-Trail 2022 (Foto Divulgação)

O dispositivo ePower difere de um trem de força híbrido tradicional em que um motor a gasolina funciona, mas é usado exclusivamente para precificar uma bateria, que por sua vez alimenta um motor elétrico ligado ao eixo dianteiro.
No Qashqai, a configuração acomoda um motor a gasolina de 1. Cinco litros acoplado a um motor elétrico montado na frente para uma potência completa de 188bhp e dá a mesma capacidade operacional de um pedal ‘e-Pedal’ que todos os Folha elétrica. Um mesmo dispositivo provavelmente terá característica no X-Trail, proporcionando eficiência e redução de emissões mais adequadas do que a gama de motores a gasolina e diesel usados ​​nos carros de última geração.

O automóvel de quarta geração permanecerá disponível opcionalmente com sete assentos, mas é dito que “permanecerá suficientemente compacto para manobras de estacionamento limpas”.

Para o Qashqai, a tecnologia ultramoderna um pouco maior da arquitetura CMF-C traz uma nova suspensão dianteira e uma configuração de direção responsiva extra para embelezar o comportamento dinâmico, e é muito provável que o X-Trail observe em grande parte em forma. A Nissan mostrou que uma versão com tração nas quatro rodas poderia ser oferecida, pronta com configurações exclusivas para dirigir na neve, poeira e cascalho.

Dimensões e informações técnicas ainda não começaram a ser descobertas, mas o novo Rogue é 38 mm mais curto e 5 mm mais baixo que seu antecessor, então conte com mudanças semelhantes para o X-Trail, ao lado de uma série de novas sugestões de design focadas em aero.

Não há nenhuma palavra confiável sobre preços, mas suponha uma taxa superior sobre a taxa de acesso de cerca de £ 23.000 do modelo de saída.

Fonte: Autocar

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
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