Conheça todos os veículos elétricos AUDI

Todos os veículos elétricos AUDI LINE E-TRON

A Audi tem sido a favorita quando se trata de fazer a transição para EVs, e não está parando

A Audi está comprometida em fazer a transição para uma marca totalmente elétrica até 2026 e, vendo o ataque do mercado de veículos elétricos.

Mas não temos dúvidas de que será capaz de cumprir sua missão. A empresa tem dezenas de produtos elétricos em andamento, alguns dos quais são conceitos selvagens, como o carro elétrico do Rally Dakar, o conceito AI:Trail e o projeto Artemis. Existem conceitos ainda um pouco mais realistas, como Skysphere, Grandsphere e Urbansphere, que podem tomar forma em algum momento.

Embora estes sejam produtos do futuro, a Audi tem um arsenal completo na forma da linha E-Tron que atualmente atende às necessidades de veículos elétricos dos clientes. A empresa tem vários modelos E-Tron disponíveis para venda, alguns em pré-visualização. Confira tudo que você precisa saber:

AUDI E-TRON E E-TRON SPORTBACK

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O E-Tron ficará na história como o primeiro carro elétrico da Audi. Introduzido como um conceito em 2015, a Audi lançou uma versão do EV em 2018 para rivalizar com o Tesla Model X. Em termos de tamanho, está entre o Q5 e o Q7; no entanto, parece quase tão espaçoso quanto o último devido à falta de túneis de transmissão e motor.

No que diz respeito ao conforto, está muito bem carregado.

Como muitos outros modelos da linha da marca, o E-Tron também recebe um gêmeo de cabeça inclinada chamado E-Tron Sportback, que será lançado em 2020. Não há diferenças entre esses modelos além da forma.

AUDI S E E-TRON S SPORTBACK

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São versões poderosas de suas contrapartes padrão. Assim como todos os outros gêmeos, a única diferença entre os dois é a forma externa. O destaque desses modelos de alto desempenho é obviamente o trem de força.

A Audi adicionou mais um motor, tornando-o uma configuração de três motores. Há um motor elétrico potente no eixo dianteiro e dois motores elétricos ligeiramente menos potentes em cada roda traseira. Graças a isso, a potência total aumenta para 496 hp (com boost ativado) e 717 lb-ft de torque.

Isso permite que o EV atinja 60 mph a partir de uma paralisação e atinja uma velocidade máxima de 130 mph em 4,3 segundos.

Este Audi EV tem uma bateria de 95 kWh e apenas 208 milhas! Dirija como deveriam, e o alcance será bem abaixo de 200 milhas.

Ambos os modelos estarão disponíveis nos acabamentos Premium Plus e Prestige. O 2022 E-Tron S Premium Plus custa US$ 84.800 e o Prestige é US$ 89.800, enquanto o E-Tron S Sportback Premium Plus custa $ 87.400 e o Prestige é $ 92.400.

Audi E-TRON GT

Após o lançamento do E-Tron, a empresa decidiu injetar um drama muito necessário na linha E-Tron, e o resultado foi o E-Tron GT. O cupê de quatro portas chega ao mercado em 2020 e é um suserano imediato.

Esta não é a primeira vez que a empresa mostra um cupê de desempenho de quatro portas. O A7 e o A5 Sportback da Audi ocupam o mesmo lugar no portfólio de carros movidos a gasolina. Na minha opinião, este é o E-Tron mais sexy de todos os tempos. Audi oferece dois acabamentos – Premium Plus e Prestige.

O E-Tron GT é alimentado por dois motores elétricos (um em cada eixo), produzindo um total de 469 pôneis e 464 libras-pés de potência. Há um modo de aceleração que oferece essa potência extra em segundos – 522 cavalos de potência e 472 libras-pés de torque.

Com estas especificações potentes, o E-Tron GT pode atingir os 100 km/h silenciosamente em 3,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 240 km/h. A Audi colocou uma bateria de 93 kWh aqui, dando ao cupê um alcance de 238 milhas antes de desligar.

O acabamento E-Tron GT Premium Plus 2022 custa US$ 102.400 e o Prestige custa US$ 109.600.

Audi RS E-TRON GT

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A Audi decidiu que o E-Tron GT não era poderoso o suficiente para os entusiastas, então decidiu injetar DNA RS nele.

Como esperado, ele obtém um impressionante aumento de potência, tornando-o um desempenho bastante pesado. A configuração bimotor do RS E-Tron GT produz 590 cavalos de potência e 612 libras-pés de torque.

Com o Speed ​​Mode ativado, você pode criar até 637 pôneis. Ele ainda tem uma transmissão automática de uma velocidade à frente e duas velocidades atrás.

Graças a tudo isso, o Audi RS E-Tron GT pode correr da imobilidade até 100 km/h em apenas 3,1 segundos. A velocidade máxima é de 155 km/h.

Coisas como o sistema de tração nas quatro rodas Quattro e e-vectoring plus também estão em oferta. Se você precisar de mais poder de frenagem, pode optar por freios de carbono-cerâmica por um dinheiro extra.

Quanto à bateria e alcance, este Audi elétrico possui uma bateria de 93 kWh que pode percorrer 232 milhas com carga total. Tal como acontece com a maioria dos modelos E-Tron, isso não é muito impressionante. A partir de US$ 142.400, o RS E-Tron GT 2022 é o E-Tron mais caro disponível.

Audi Q4 E-TRON

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A Audi entra neste segmento forte e popular em 2021 com o Q4 E-Tron. Embora a aparência seja subjetiva, o Q4 E ​​​​Tron tem um design bastante neutro que não ofenderá ninguém ao jogar uma cerveja nele.

Está disponível em oito tons exteriores e um design de três rodas. No interior, possui um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas no console central.

A Audi oferece três acabamentos – Premium, Premium Plus e Prestige. Você obtém uma configuração bimotor e 295 cavalos de potência.

O alcance é avaliado em 241 milhas. Todos os modelos vêm com um trem de força “50”, o que significa que eles têm o mesmo trem de força, potência e alcance. Quanto aos preços, o E-Tron Q4 2022 começa em US$ 49.900 e vai até US$ 57.500 antes das opções, tornando-o o modelo Audi E-Tron mais barato à venda hoje.

AUDI Q4 SPORTBACK E-TRON

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Como o nome sugere, o Q4 Sportback E-Tron é uma versão cupê/Sportback do Q4 E-Tron. Este nicho tornou-se muito popular recentemente, com muitas montadoras oferecendo modelos em ambas as formas de corpo.

Essencialmente, é apenas a linha de teto inclinada na parte traseira que diferencia os dois.

Enquanto o Q4 E-Tron e o Q4 Sportback E-Tron oferecem as mesmas especificações e recursos, a principal diferença entre os dois é o coeficiente de arrasto devido à linha de teto inclinada. O Q4 Sportback E-Tron marcou 0,26, enquanto o Q4 E-Tron marcou 0,28.

Como o Q4 E-Tron padrão, o Sportback vem em uma configuração “50”, o que significa que é numerado da mesma forma que seu gêmeo.

No entanto, o Q4 E-Tron de especificação europeia e o Q4 Sportback E-Tron são oferecidos em três configurações – 35, 40 e 50. O 35 e 40 vêm em uma configuração de motor único, enquanto o 50 tem dois motores elétricos.

As saídas variam de 168 a 295 cavalos de potência. Eles também vêm com baterias diferentes, com os modelos 35, 40 e 50 oferecendo 217, 323 e 309 milhas de alcance, respectivamente. Nos EUA, o 2022 Q4 Sportback E-Tron custa US $ 52.700 e o acabamento superior é US $ 60.300.

CONCEITO AUDI A6 AVANT E-TRON

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A maratona do E-Tron da Audi continua com o A6 Avant. A montadora apresentou um conceito A6 Avant E-Tron quase em produção em março de 2022. É baseado na mesma plataforma de EPI que também será a base para muitos modelos futuros da Audi e da Porsche.

Ele é embalado com especificações e recursos como rodas de 22 polegadas, um coeficiente de arrasto de 0,24 e faróis de LED que funcionam como projetores que você pode apontar para paredes e usar para jogar videogame na cabine.

O A6 Avant E-Tron Concept apresenta uma configuração bimotor que produz 469 cv de potência e 590 libras-pés de torque. Com uma bateria de 100 kWh, a perua elétrica poderá viajar por 435 milhas antes de precisar ser conectada.

Ele suporta carregamento rápido DC de até 270 kW, permitindo que você carregue de 5% a 80% em 25 minutos.

Espera-se que o Audi A6 E-Tron Avant com especificações de produção seja lançado em algum momento de 2024. Se você não está interessado na ideia do A6 E-Tron Avant e precisa de algo mais poderoso, está com sorte.

A Audi também planeja construir uma versão RS E-Tron da perua, mas não espere que ela seja lançada pelo menos nos próximos três anos.

 Audi A6 E-TRON

Como a Mercedes, a Audi eletrificará quase todo o seu portfólio existente. O primeiro usa o apelido EQ, enquanto o Rei dos Quatro Anéis usa o sufixo E​​-Tron.

O primeiro modelo E-Tron produzido em massa foi lançado em 2018 e, em quatro anos, a montadora conseguiu construir uma infinidade de modelos elétricos em sua linha.

Um dos sedãs mais importantes do arsenal da Audi, o A6, também está prestes a ser eletrificado. Ou devo dizer… ELETRÔNICO! (não, não tem um toque agradável).

Comparado com o A6 movido a gasolina, o A6 E-Tron é mais agressivo, parece mais ousado, mais nítido e mais esportivo, mesmo na forma padrão. A empresa observa que o conceito é 95% da transação real.

O novo carro elétrico da Audi será baseado em uma plataforma PPE em uma configuração bimotor capaz de produzir 469 pôneis e 590 libras-pés de torque. Será muito rápido, indo da paralisação a 100 km em cerca 4 segundos. O WLTP tem um alcance estimado de 435 milhas.

Um acabamento monomotor mais barato também estará disponível em algum lugar no futuro.

A Audi revelou uma versão conceitual do A6 E-Tron em 2021, mas foi vista pela primeira vez em março de 2022. Em abril de 2022, a montadora o levou ao Green Hell para algumas voltas quentes.

A produção do A6 E-Tron 2023 deve começar no final de 2022.

Audi Q6 E-TRON

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Audi não é nada frio. Ele se recusa a tirar o pé do acelerador (ou é um pedal elétrico?!?!) Está assando novos produtos como pão.

Outro produto E-Tron planejado para lançamento é o Q6 E-Tron. Nós o vimos pela primeira vez em outubro de 2021 e ele foi visto em público várias vezes desde então.

O crossover tem uma enorme grade de quadro único e faróis divididos, que conhecemos de pessoas que o testaram na Escandinávia.

Ele será construído na arquitetura PPE do Grupo Volkswagen, que será compartilhada pela Audi, Porsche e até Bentley. Ainda não há muitos detalhes disponíveis, mas esperamos que ele ofereça um nível de espaço Q7 no espaço Q5.

Se você usar o trem de força do A6 E-Tron como referência, o Q6 E-Tron também estará disponível em uma configuração bimotor de 469 cavalos de potência que oferece até 435 milhas de alcance. Espera-se que seja revelado ainda este ano e será construído na fábrica da Audi em Ingolstadt.

Vale ressaltar que o Q6 E-Tron também virá com uma versão RS em algum momento no futuro. Não é mito, como vimos seus testes de estrada, e possui alguns elementos diferentes em comparação com o Q6 E-Tron padrão. Isso inclui freios maiores, pinças vermelhas e detalhes típicos do RS.

Teríamos sorte se a Audi lançasse uma versão RS ao lado do Q6 E-Tron, mas as chances são tão baixas quanto a Audi fazer um EV de última geração em um futuro próximo.

Quanto custará um novo?

Um carro elétrico novo custa cerca de US$ 20.000 e pode chegar a milhões. O Nissan Leaf 2022 é o carro elétrico novo mais barato que você pode comprar hoje. Os preços começam em US$ 27.400. Com o crédito fiscal federal de $ 7.500, seus custos podem ser tão baixos quanto $ 19.900. Por outro lado, você tem o Lotus Evija por US$ 2,8 milhões.

A Audi tem um carro elétrico?

Sim, a Audi tem um carro elétrico. De fato, existem atualmente mais de 10 veículos elétricos da Audi, a maioria dos quais já está no mercado e alguns estão prestes a entrar em produção.

Qual é o carro elétrico Audi mais barato?

O Audi EV mais barato é o 2022 Q4 E-Tron, que começa em US$ 49.900.

Quanto tempo dura a bateria do Audi E-Tron?

Não há nenhuma palavra oficial sobre isso, mas a bateria do Audi e-tron deve durar cerca de 300.000 milhas. No entanto, a Audi oferece uma garantia limitada de bateria de 8 anos/100.000 milhas.

 

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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