Detalhes Volkswagen Amarok 2022 antes do seu lançamento oficial

Novo Volkswagen Amarok 2022 provocado antes do lançamento de verão

A próxima geração da picape Volkswagen Amarok fará sua estreia em breve, ostentando um motor diesel V6 turboalimentado e tecnologia nova

A Volkswagen está se preparando para lançar uma picape Amarok totalmente nova neste verão, e este conjunto de esboços recém-lançados nos dá nossa melhor visão ainda do próximo rival Toyota Hilux.

O Volkswagen Amarok 2022 compartilhará seus fundamentos com o Ford Ranger de próxima geração, tornando-se um dos principais veículos a surgir da parceria técnica das duas marcas. O novo Amarok estará disponível para encomenda no final do ano.

Essas imagens mais recentes indicam que o design se inspirou claramente no Amarok original, misturado com sugestões dos modelos contemporâneos da Volkswagen.

As luzes de LED são semelhantes às encontradas em outras partes da linha, assim como os vincos nítidos do corpo ao longo dos flancos. Estes marcam os arcos das rodas em todos os quatro cantos, com revestimento de plástico para proteger contra choques e solavancos.

Um conjunto de degraus laterais também apresenta, juntamente com um pára-choque traseiro em dois tons e uma inscrição ‘Amarok’ pressionada na porta traseira. Apesar desses detalhes personalizados, o perfil do novo caminhão é um indicador claro de suas origens Ford Ranger , compartilhando amplamente a mesma silhueta de seu modelo irmão.

Os novos suportes significam que o Amarok será mais largo do que antes, enquanto cresce 10 cm de comprimento – isso permite mais espaço na segunda fila do que antes, melhorando a praticidade e o espaço para os passageiros.

A Volkswagen já havia provocado a Amarok em atividades de na floresta que saiu muito bem na África do Sul. A última versão da pick-up teve um papel fundamental nesta linha de trabalho, fazendo parte da parceria da Volkswagen com a Wilderness Foundation Africa.

O esboço fornece um vislumbre do interior da picape, revelando um design de painel completamente novo que apresenta o mais recente volante da Volkswagen e seus mais novos instrumentos digitais “Virtual Cockpit”.

Um novo sistema de infoentretenimento central também apresenta, e parece que a marca manterá alguns computadores físicos, ao contrário de alguns de seus modelos de passageiros mais recentes.

A Volkswagen descreve seu rival Ford Ranger como tendo “Ela tem bom designer do lado de dentro e por fora” e “equipamento bem extenso a bordo”, incluindo “significativamente ganha uma praticidade ao motorista” e novos recursos de conectividade. A empresa também afirma que apresentará “inovações nunca vistas antes neste segmento”.

Os detalhes técnicos da Amarok ainda são escassos, mas a VW confirmou que a picape será movida por um motor V6 diesel turboalimentado. Seu irmão de chassi, o Ford Ranger, possui uma unidade de 3,0 litros, e é quase certo que o mesmo trem de força será usado no Amarok.

Assim como o Ford, o motor deve estar atrelado a um câmbio automático de 10 marchas e a um novo sistema permanente de tração nas quatro rodas, que promete tornar o novo Amarok mais rápido e muito mais capaz que o modelo da geração anterior.

As versões de nível básico do Amarok provavelmente serão alimentadas por uma das unidades a diesel turbo alimentados de 2,0 litros da Ford.

A nova Ranger já é oferecida com versões atualizadas das unidades de quatro cilindros do modelo anterior – e há poucas chances de a Volkswagen reprojetar a plataforma para se adequar aos seus próprios motores a diesel de quatro cilindros, porque o custo seria proibitivo.

Existem planos para uma maior expansão, por isso é provável que a Volkswagen Amarok 2022 siga os passos da Ford e lance uma versão emblemática puramente elétrica do Amarok. “Em termos de sistema de acionamento, continuamos ainda usando motor a diesel o novo Amarok.

A Volkswagen também confirmou alguns detalhes sobre o próximo plano de produção da Amarok. Sua fabricação vai ser feita na Africa do Sul e Argentina e será exportado globalmente de ambos os locais. Em contrapartida, o modelo anterior tinha um centro de produção em Hannover, abastecendo o mercado automóvel europeu.

A Volkswagen e a Ford confirmaram no verão passado planos de colaborar no projeto de veículos comerciais e picapes pretende fazer uma parceria entre os dois gigantes automotivos em todos os aspectos de seus negócios.

“A Volkswagen Veículos Comerciais deu um importante passo estratégico em sua parceria com a Ford. O sucessor do carro será carro chefe dessa parceria”, disse chefe Volkswagen. ) no ano passado.

Na ocasião, fabricante fez revelação que sua primeira picape desenvolvida em conjunto seria lançada em 2022, com uma nova picape Ranger baseada na mesma plataforma para acompanhar a produção da próxima geração do Amarok.

As duas marcas também anunciaram um investimento de vários bilhões de libras na start-up de tecnologia de acionamento autônomo Argo AI, enquanto a partir de 2023, a Ford produzirá veículos elétricos na plataforma MEB do Grupo Volkswagen.

 

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
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