Ferrari 512 TR 1993 parece que acabou de sair da fabrica

Conheça Ferrari 512 TR de 1993 de baixa quilometragem parece que acabou de sair da linha de produção

O Ferrari 512 TR foi introduzido em 1991 como substituto do Testarossa. Este modelo mantém a maior parte da linguagem de design e motor flat-12 de seu antecessor, mas é mais rápido e mais potente.

Apenas 2.261 unidades do modelo foram produzidas, com apenas 408 entregues na América do Norte. Basta dizer que é raro encontrar alguma em boas condições.

O fato de ser quase impossível encontrar menos de 13.000 quilômetros no hodômetro mostra a incrível oportunidade desse carro.

O carro está na Califórnia e, sem surpresa, o lance atual já é de US$ 100.000 (R$ 472.490,00 Real brasileiro).

Este 512 TR em particular foi originalmente registrado no Texas e de lá se mudou entre o Kansas e a Califórnia por um tempo.

A partir de 2020, retornou à Califórnia, onde está atualmente disponível. Não só o carro está bem conservado, mas também ganhou um Idea Award no Concorso Ferrari & Friends 2021 em Farmington, Connecticut, em junho de 2021.

Desenhado por Pininfarina, essa 512 TR tem acabamento em Rosso Corsa com estofamento em couro bege.

Ele roda em rodas de liga leve de 18 polegadas envoltas em pneus Continental ExtremeContact tamanho 235/40 na frente e 295/35 na traseira.

O interior está principalmente em boas condições, mas pode notar um pouco de desgaste no painel de couro. O velocímetro marca 200 mph, o tacômetro marca 7.300 rpm e o hodômetro de seis dígitos marca menos de 13.000 milhas (12.867 para ser exato).

A potência vem do mesmo motor DOHC flat-12 de 4,9 litros que o Testarossa. No entanto, a unidade recebe um revestimento Nikasil, um novo sistema de admissão, um sistema de gerenciamento de motor Bosch, válvulas de admissão maiores e um novo sistema de escape.

Como tal, oferece 37 cavalos de potência extras sobre o Testarossa. Com 422 cavalos de potência totalmente novos e uma transmissão manual de cinco velocidades, o 512 TR vai de 0 a 100 km por hora em apenas 4,8 segundos, enquanto a velocidade máxima vai de 300 a 300 km/h.

A unidade listada para venda completou serviço de correia dentada em 2020, pneus novos instalados e serviço de ar condicionado no mesmo ano.

Além disso, em 2020, o carro substituiu o novo fluido de freio e a placa do balancim direita foi reparada. Em 2007, a Boardwalk Ferrari de Plano, Texas, resolveu a fivela interna.

Portanto, essa 512 TR é carro impecável em todos os ângulos, especialmente quando você considera que o carro do mesmo ano com especificações semelhantes custa quase US$ 450.000.

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
RELACIONADOS

Deixe seu comentário

© 2022 - Revista De Automóvel