Depois de anos com um carro que na verdade não vinha com tantas mudanças, no ano de 2019 a Ford trouxe um Fiesta ST, que tem como uma de suas características o fato dele ter coisas que podem ser controladas por aplicativos, já no ano de 2020 a Ford inovou mais lindas e trouxe algo que eu pessoalmente não vi em carros da categoria que é o ajuste de suspensão no Ford Fiesta ST Edition.

Fiesta ST Edition
Fiesta ST Edition novo carro da Ford terá fabricação ilimitada a 300 unidades (Foto Divulgação)

Para quem não entende, basicamente você vai poder controlar se o carro está baixo ou alto demais, aumentando ou diminuindo a parte de baixo do carro a qualquer momento.

Outra coisa que não se vê nos carros da categoria são as 3 portas, não que isso seja uma novidade sensacional, mas isso deu uma mudada no look do carro que é possível se perceber de longe e querendo ou não dá um “estilo” no carro que faz parte de uma categoria mais simples de carros.

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Outra coisa que dá para destacar de cara nesse carro, é a dirigibilidade que aumentou muito, não porque o carro diminuiu o seu peso, mas porque o carro recebeu um tratamento especial da fábrica.

Especificações do Ford ST Edition

Fiesta ST Edition
Parte dentro do Fiesta ST Edition (Foto Divulgação)

Um dos pontos que aumenta a dirigibilidade é o fato da suspensão ser ajustável, o que ajuda muito nas curvas, que é quando o carro está muito próximo do chão, inclusive segundo a própria Ford, esse carro foi criado justamente para ajudar na hora das curvas, pois como o carro é um “hot hatch” a dificuldade na curva aumenta muito.

Um dos únicos problemas dessa versão que como vocês vão ver é muito exclusiva, é que ela só existe em apenas uma versão que a Ford chama de “Azura blue”,

O interior do veículo tem fibras de carbono detalhada e um sistema multimídia bem diferente do já visto nas versões anteriores do Ford ST Edition.

Essa versão tem os mesmos modelos de direção que já forma vistos em versões anteriores do Ford ST, como o modo Sport e Track, apesar de que agora você ativa o modo Sport de um botão no volante.

Agora vamos ao porquê essa versão é exclusiva e talvez a pior notícia desse texto, esse carro só terá 300 a 500 versões distribuídas pela Europa, então cabe a nós torcer para dar certo lá e eles trazerem para cá.

O valor desse carro não é acima da média para um carro da categoria na Europa (27 mil euros), mas com o Euro nas alturas, no caso de importação esse carro chegaria por mais de 200 mil reais no Brasil, então vale a pena esperar.

Esse carro também tem sua versão mais barata chamada de ST-3 que não é muito diferente e que custa 25 mil euros.

Fonte: Autocar

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