Honda apresenta oficialmente a CBR 600RR 2021

Após a Honda fazer a divulgação das primeiras imagens da nova CBR 600RR 2021, a marca realizou a apresentação oficial do mais novo modelo da categoria das superesportivas médias.

Há três anos, a esportiva média estava fora nos mercados e este retorno é uma surpresa, pois a expectativa do mercado era que a categoria se extinguisse.

Isso porque, produzir uma nova geração de motores de 599 cm³ para atender as exigências da Euro 5 fariam com que o produto ficasse mais caro.

As características da Honda CBR 600RR 2021

A nova Honda CBR 600RR 2021 usa, basicamente, a mesma mecânica da geração anterior. Contudo, totalmente reformulada com suspensões multi ajustáveis, eletrônica de última geração, aletas aerodinâmicas e painel TFL.

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O motor também é o mesmo da geração anterior, de quatro cilindros em linha de 599 cm³, mas totalmente atualizado com novos comandos de válvulas, novo virabrequim, sistema de refrigeração remodelados e com// um moderno cabeçote com dutos de admissão de 44 mm de diâmetro e dutos de escape redesenhados.

A taxa de compressão da nova Honda CBR 600RR é de 12,2:1. Todas as otimizações e melhorias fazem com que o motor consiga dispor de 121 cv de potência em 14.000 rpm e 6,5 kgf.m de torque em 11.500 rpm. Tudo isso bastante aproveitado pelo câmbio de seis marchas que possui como opcional o quick shifter bidireccional. Já a eletrônica possui cinco modos de pilotagem.

Um garfo invertido Showa Big Piston de 41 mm é atracado ao conjunto de chassi da dianteira. Este conjunto é totalmente ajustável e possui amortecedor de direção eletrônico.

Na traseira, uma balança de alumínio é conectada ao monoamortecedor multi ajustável pelo sistema Pro-Link na traseira. Na dianteira, duplo disco de freio com pinças radiais e na traseira um disco único com pinça simples na traseira para proporcionar frenagens potentes e de acordo com o modelo esportivo da motocicleta. Tanto os discos dianteiros quanto traseiros estão amparados pelo sistema ABS de curvas.

A eletrônica da geração mais atualizado Honda CBR 600R é implementada por uma plataforma inercial IMU de cinco eixos. Essa plataforma propicia cinco modos de pilotagem, diversos parâmetros de freio motor e potência, controle de tração e ABS de curvas. O anti-wheelie facilita para os pilotos na hora das arrancadas.

Houve um estudo profundo na carenagem que segue a engenharia da Honda CBR 1000RR-R Fireblade, que é a irmã maior tamanho da CBR 600RR. A carenagem é equipada de aletas internas que aumentar a carga aerodinâmica na roda da frente.

O painel TFT possui quatro traz quatro modos de visualização e também um cronômetro. Como opcional, um sensor de presença que é a grande novidade do segmento.

A Honda CBR 600RR é uma motocicleta que muitos motoristas gostam porque é ergonômica, leve e fácil de pilotar. Por isso, é uma ótima escolha para motoristas iniciantes do segmento das superesportivas.

Contudo, uma má notícia para os brasileiros: Nesse momento, a nova geração da CBR 600RR só vai ser vendido no Japão. O preço aplicado vai ser em torno de 11.600 euros. O modelo estará disponível na versão vermelho clássico da marca. Contudo, uma versão HRC projetada especialmente para as pistas de corrida também vai ser colocada no mercado.

Sobre a Honda

A Honda Motor Company é uma das mais importantes fabricantes de motocicletas e automóveis do mundo. A empresa foi fundada em 1946 em Hamamatsu, no Japão. Com sede no Japão, a empresa exposta veículos para o mundo inteiro.

Em 1971, a Honda Motor Brasil começou a ser responsável pela importação e distribuição dos veículos e produtos Honda no Brasil. A empresa possui fábricas no estado de São Paulo e Amazonas, na Zona Franca de Manaus.

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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