Conheça a nova moto HONDA CBR500R

 

A Honda CBR500R chegou em 2013 como parte de uma nova onda de excitantes diversões de baixo deslocamento, que se destinam a capitalizar o crescente segmento de licenças A2.

Como parte de um trio de 500 cilindros duplos compartilhando o mesmo motor básico e peças de chassis, a CBR, que funciona em pleno, provou ser popular entre os jovens entusiastas de motos esportivas desde sua criação: 60% dos compradores têm menos de 34 anos e 37% são novos motoristas.

Honda CBR500R

Nova moto Honda CBR500R

Em uma tentativa de atrair mais pilotos aspirantes a esta moto de corrida de deslocamento médio, a Honda equipou um conjunto de garfos Big Piston de função separada Showa, pinças radiais gêmeas de quatro pistões, um novo braço oscilante, ajustes de choque revisados e acrescentou mais LEDs na parte dianteira da carroceria equipada com finos.

Veja Também

⇒ Suzuki GSX-S1000GT – roadster revelada e cheia de novidades

⇒ Tiger 900 Bond Edition: tudo sobre o modelo especial 007

A leve embreagem, a baixa altura do assento e os novos ajustes progressivos dos freios fazem do trabalho da cidade uma brisa, e o assento almofadado e o guidão posicionado suavemente oferecem grande conforto para enfrentar longas milhas sem fadiga, o que em nossa moto de teste foi aprimorado pela tela preta alta opcional.

O suave motor de dois cilindros move-se alegremente pela cidade sem alarde, e requer um bom empurrão para obter o melhor, ao mesmo tempo em que fornece números de consumo de combustível reclamado de cerca de 70 km.

É encantador, confiável e bem feito, mas pode ser criticado pela falta de uma trilha sonora em estradas rápidas e pelo equipamento padrão bastante básico, sem o painel de instrumentos TFT da rival KTM RC390. Você também vai querer descer e esticar as pernas após algumas horas na sela.

Qualidade de viagem e freios

Os garfos convencionais de 41mm pré-carga ajustável do antigo CBR foram substituídos por alternativas de pistão de ouro Showa Separate Function Big Piston, retirados diretamente dos quatro cilindros CB650R e CBR650R.

Eles não são ajustáveis, mas a configuração padrão enfrenta os solavancos do asfalto sem problemas, mantendo a compostura com um grande punhado de freios dianteiros e trabalhando com os pneus de qualidade Michelin Road 5 por baixo para proporcionar grande resposta em seco ou molhado.

Ela também fica fantástica, complementando o estilo, já fortemente influenciado pelo Fireblade, para criar uma verdadeira bicicleta de cartaz para os adolescentes que aspiram a uma motocicleta esportiva. A Honda também deu aos 500R seu próprio cabeçote e as tampas dos garfos levam o logotipo da Showa para um toque premium.

Motor

O motor 471cc de giro paralelo permanece em grande parte inalterado para 2022, e por que não deveria? Afinal, ela já estava em conformidade com as normas Euro5 e produzia a potência máxima da classe A2 de 47 hp.

Entretanto, a Honda modificou as configurações de injeção de combustível para melhorar o torque de baixa rotação e instalou um radiador ligeiramente menor, o que reduz o peso total em 92 gramas.

Apesar das revisões internas, a RBC é mais ágil em altas rotações e sente o mesmo que antes. Claro, você pode ser preguiçoso com as engrenagens na cidade, ou em um dia lento, mas ultrapassagens rápidas e acelerações bruscas fora dos cantos só são possíveis quando você trabalha duro com a caixa de câmbio.

Confiabilidade e qualidade de construção

É sempre difícil julgar a qualidade de construção e confiabilidade de uma bicicleta nova desde o início, no entanto, porque grande parte da CBR500R de 2022 é retida da atualização de 2019, o feedback do proprietário da MCN pode nos dar uma boa indicação.

Valor versus rivais

Para um motociclista com licença A2 que procura entrar em sua primeira bicicleta grande, a Honda CBR500R faz tic-tac em muitas caixas. Os preços ainda não foram confirmados no lançamento, mas Honda nos diz que deve ser um ligeiro aumento em relação à nota atual de £6299.

Não apenas parece um mini Fireblade SP por pouco mais de um quarto do preço, a Honda alega que tem mais de 300 milhas entre reabastecimento, uma garantia de dois anos e uma das redes de revendedores mais fortes do Reino Unido.

 

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
RELACIONADOS

Deixe seu comentário

© 2022 - Revista De Automóvel