Honda Cub EZ90: A moto do futuro já foi as pista em 1991

Honda Cub EZ90: A moto do futuro já rodou nas pista no ano de 1991

A Honda Cub EZ90 foi projetada para ser a motocicleta mais fácil de pilotar do mundo. Ele tem uma partida elétrica, uma transmissão automática, uma corrente de transmissão final selada, um design futurista da carroceria e uma altura baixa do assento de 29,5 polegadas (749 mm).

A Honda desenvolveu o Cub EZ90 como uma nova adição à longa família Honda Cub, um novo modelo lançado em 1991 e vendido até 1996. Ele foi projetado para proporcionar emoções off-road fáceis para aqueles que nunca pilotaram uma motocicleta.

Fatos rápidos – Honda Cub EZ90

• O estilo do Honda Cub EZ90, que conquistou fãs por décadas, foi desenvolvido no final dos anos 80 e início dos anos 90, incorporando sugestões de estilo futuristas e minimalistas. Grande cuidado foi tomado para tornar a bicicleta fácil de pilotar para iniciantes.
• Ele tem uma partida elétrica, uma corrente fechada de segurança, um corpo simples tipo scooter e uma transmissão automática.
• A linha de scooters e motocicletas Honda Cub começou a ser produzida em 1958 e, ao longo dos anos, incluiu dezenas de submodelos diferentes, e agora é o veículo motorizado mais produzido da história, com mais de 100 milhões de unidades produzidas.
• Sob o corpo de plástico do Cub EZ90, você encontrará uma estrutura de aço, um motor monocilíndrico de dois tempos de 90 cc e uma transmissão automática de relação variável. O corpo também inclui algumas áreas de armazenamento com chave para lanches e suprimentos.

A moto é considerado mais fácil de pilotar do mundo

Quando foi lançada no início dos anos 1990, a Honda Cub EZ90 foi aclamada por alguns como “a motocicleta mais fácil do mundo” por causa de sua falta de embreagem, sem transmissão manual e um design muito simples e fácil de pilotar.

A EZ90 não foi projetada para atender às expectativas de pilotos experientes, mas sim de seus cônjuges, filhos, amigos e familiares que estão curiosos sobre motocicletas, mas talvez um pouco intimidados.

Coisas como motores de partida, correntes de transmissão expostas, embreagens e transmissões manuais tendem a ser uma barreira significativa à entrada de muitas pessoas no mundo das motocicletas. É claro que as scooters abordam amplamente muitos desses problemas, mas a Honda queria algo com mais capacidade off-road.

Especificações do Honda Cub EZ90

Com o corpo de plástico futurista removido, a Honda Cub EZ90 parece mais uma motocicleta ou scooter padrão de pequena capacidade.

A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão final de corrente selada através de uma transmissão automática de relação variável.

O EZ90 vem com uma partida auxiliar, mas possui uma partida elétrica integrada, que normalmente será usada, a menos que sua bateria esteja descarregada.

A suspensão consiste em um braço oscilante de aço tubular de seção retangular na parte traseira com um único choque que fornece 4,3 polegadas de curso.

Na frente, você encontrará garfos telescópicos tradicionais de 27 mm com 3,9 polegadas de curso e foles de garfo para manter a sujeira afastada.

 Honda Cub EZ90 1994 da imagem mostrado aqui

A moto que você vê aqui é uma Honda Cub EZ90 de 1994 bem preservada que parece quase nova e apresenta pintura vermelha e branca com pintura “Elf”.

A listagem não contém muitas informações, provavelmente porque o atual proprietário só comprou a moto há dois anos. Ele vem com um manual do proprietário, ferramentas Honda, duas chaves e um recibo.

Não costumamos vê-los vendidos nessa condição, e eles geralmente parecem mais ásperos, pois muitas pessoas os usaram ao longo dos anos para aprender a andar .

Fonte: Silodrome