Jeep Cherokee: história, detalhes, gerações (e modelos)

Jeep Cherokee: história, detalhes, gerações (e modelos)

O Jeep Cherokee, um dos SUVs mais reconhecidos e famosos do mundo, comemora 44 anos de história e sucesso global. Desde que a sua primeira geração foi fabricada, o Cherokee tem ganho cada vez mais novas tecnologia e seguidores no mundo dos 4×4.

Jeep Cherokee – geração 1 (1974 a 1983)

A geração 1 do Jeep Cherokee, que foi introduzida em 1974, era somente uma versão do Wagoneer e acabou se tornando um dos modelos mais populares e amados no mundo dos SUV.

Inicialmente disponível apenas no estilo de carroceria de duas portas, o Cherokee era mais esportivo no projeto do que o modelo que conseguiu, pois o seu preço era ligeiramente mais baixo do que o Wagoneer.

Veja Também

⇒ Bugatti Chiron: só para manter na coragem seu custo bem alto

⇒ Carros clássicos: dicas de como vender ou compra

Em termos de motores, o Cherokee estava disponível em três variantes: um de 4,25 litros de seis cilindros e dois de oito cilindros – 5,9 litros e 6,6 litros – todos com transmissões automáticas.

Jeep Cherokee – geração 2 (1983 a 2001)

Devido ao grande sucesso da primeira geração, foi feito um grande investimento na segunda geração do Jeep Cherokee, que durou 17 anos.

Graças ao novo desenho monocromático, o novo Cherokee de segunda geração tem agora um comprimento de 4,24 m e uma distância entre eixos de 2,57 m, proporcionando um excelente espaço interior para os ocupantes da cabine.

Além da versão de quatro portas, o Cherokee também estava disponível em uma versão de duas portas com os menores motores AMC: um V6 de 2,5 litros com 110 cv e um V6 GM de 2,8 litros com 115 cv.

Na segunda geração, o Cherokee ganhou tração nas quatro rodas e uma transmissão de quatro velocidades para os quatro cilindros e uma transmissão de cinco velocidades para a V6. Uma nova caixa automática de quatro velocidades foi utilizada para o motor de 2,8 litros.

Para os mercados canadense e europeu, os motores, principalmente diesel, são fornecidos pela Renault, uma empresa francesa que detém 46,6% da AMC, a empresa que foi parceira americana da Jeep na criação da Wagoneer e Cherokee.

O projeto do Jeep Cherokee permaneceu praticamente inalterado por quase duas décadas, provando que você não pode mudar uma equipe vencedora.

Entretanto, isso não significa que o modelo esteja preso no tempo: ele foi atualizado várias vezes durante esse período e manteve sua aura de jipe, por exemplo, a clássica forma angular.

Jeep Cherokee – geração 3 (2002 a 2007)

A terceira geração de Cherokee foi introduzida em abril de 2001, agora como modelo de 2002.

O novo Cherokee rompeu com a tradição da marca ao se tornar mais robusto e angular, e foi comercializado com linhas mais arredondadas e dimensões muito menores do que o Cherokee anterior.

Mais uma mudança para o Cherokee de geração 3 foi o seu novo nome – agora pode ser chamado de Jeep Liberty – para evitar confusão com o Grand Cherokee, seu irmão maior e mais espaçoso.

Seu desenho exterior é muito arrojado, baseado em faróis redondos bem separados nas bordas por uma grade com sete fileiras verticais.

Na parte inferior do para-choques há faróis retangulares em forma de seta laranja com lâmpadas de nevoeiro redondas abaixo deles.

Jeep Cherokee – geração 4 (2007 a 2013)

A quarta geração do Jeep Cherokee foi introduzida em 2007 como modelo de 2008 e trouxe uma série de novas características.

Este modelo também tem variantes vendidas pela Dodge.

Como a Dodge sempre fez parte do grupo Chrysler, no caso do Jeep Cherokee de quarta geração, a marca estava bem com Dodge comercializando este modelo como Dodge Nitro, mas a ideia não caiu bem com o então presidente do grupo, que não queria que as duas marcas compartilhassem o mesmo modelo em showrooms e no mercado.

Jeep Cherokee – geração 5 (de 2014 até hoje)

Cheio de tecnologia, o novo Cherokee 2014 vem com inúmeros recursos de segurança e de entretenimento para todos os passageiros.

No quesito motorização, o novo Cherokee poderia vir com motores 2.0 a diesel – apenas para o mercado Europeu – além do 2.2 Multijet de origem Fiat e destinado também para o público europeu.

RELACIONADOS

Deixe seu comentário

© 2021 - Revista De Automóvel