Motocicletas de baixa cilindradas que são sucesso na Europa

Motocicletas de baixa cilindradas que são sucesso na Europa que pode ser bem vista aqui no Brasil. Dez grandes mini motos no mercado hoje mini motos significam muitas coisas para muitas pessoas.

Para alguns, eles representam um buraco de minhoca nostálgico que remonta aos dias em que começaram a andar. Dependendo de onde você mora no mundo e de como o licenciamento de motos está estruturado, eles podem ser apenas um tipo de moto comum que você e todos que você conhece usam para se locomover.

Motocicletas que podem ser pequenas e não particularmente glamourosas, mas você as ama porque elas fazem seu trabalho bem e levam você aonde você precisa ir.

Como pilotos, podemos discordar em várias coisas – mas a única coisa que tende a unir todos os pilotos é o quanto podemos nos apegar às motocicletas que amamos. O amor de moto, como outros tipos de amor, nem sempre é lógico. O terrível erro de um ciclista na decisão de comprar uma motocicleta é o One True Love de outro, sabe?

O resumo aqui era de motos com menos de 250cc (ou equivalente), então aqui está uma lista rápida e suja de ótimas motos de pequeno deslocamento que você pode obter em 2022. Observe que nem todas as motos estão disponíveis em todas as regiões.

Todas as especificações são retiradas de seus respectivos fabricantes, conforme e onde disponíveis – e se essas especificações não estiverem disponíveis, não as incluímos.

Honda Grom Motocicletas de baixa cilindradas

Por alguns anos, o Honda Grom foi vendido como MSX125 em mercados fora dos EUA. agora universalmente chamado de Grom.

O que podemos dizer sobre esse carinha que ainda não foi dito? Ele tem um estilo quase todo próprio – embora a Honda claramente tenha tomado notas de si mesma quando elaborou o Navi, que extraiu dicas de design definidas de seu irmão mais velho, o Grom.

As pessoas adoram personalizá-lo e, se você não pode se divertir em um Grom, provavelmente não deveria andar de motocicleta. Desculpe, não fazemos as regras.

  • Motor: cilindro único refrigerado a ar de 123,9 cc
  • Peso máximo: 103 kg ou 227 libras
  • Preço: US$ 3.399 (R$ 17 mil )

Motocicletas de baixa cilindradas Honda Monkey

A silhueta do Honda Monkey dispensa apresentações. Afinal, há uma razão para que um sinônimo aceitável para mini moto seja “moto-macaco”. Com a gênese do gênero na década de 1970, a Honda atingiu uma mina de ouro muito específica aqui e criou um ícone de estilo de moto para as idades.

Claro, pode haver variantes, mas em seu coração, há apenas um Macaco. Em um mundo onde tudo velho é novo novamente com regularidade quase como um relógio, os encantos do Macaco são honestamente muito reconfortantes.

  • Motor: cilindro único refrigerado a ar de 124,9 cc
  • Peso do freio: 231 libras
  • Preço: US$ 4.199 (R$ 22 mil )

Honda Super Cub C125

A versão mais atual da motocicleta mais vendida do mundo é pequena, acessível, prática e extremamente amigável. Que outra moto – em qualquer segmento – tem uma base de fãs tão devotada que alguém realmente criou e publicou uma história em quadrinhos sobre ela que mais tarde se transformou em uma série de anime? Nem mesmo a Vespa pode fazer essa afirmação em particular.

  • Motor: cilindro único refrigerado a ar de 124cc
  • Peso do freio: 238 libras
  • Preço: US$ 3.799 (R$ 18 mil )

Honda Trail125

Na década de 1970, pequenas motos de trilha Honda fizeram incursões nas florestas e nos corações americanos. Muitos anos se passaram sem uma mini moto para preencher esse nicho específico, mas finalmente está de volta.

Claro, se você colocar “Trail” no nome de um modelo, você sabe que os pilotos vão querer testar suas capacidades. Como a maioria provavelmente esperaria, não é uma motocicleta de aventura robusta – mas é mais do que feliz em levá-lo a muitas aventuras de acampamento de fim de semana e, em seguida, ser seu fiel companheiro de viagem. A maioria das motocicletas com foco no viajante não pode fazer as duas coisas, então isso certamente a diferencia.

  • Motor: cilindro único refrigerado a ar de 124,9 cc
  • Peso do freio: 259 libras
  • Preço: US$ 3.899 (R$  20 mil)

Bolo Kalk&

Este iniciador de conversa elétrico apresenta uma linguagem de design única e polarizadora própria. Embora não seja uma motocicleta elétrica, seu peso leve e tamanho diminuto significam que você provavelmente pode levá-la para um prédio com você se não quiser deixá-la estacionada do lado de fora. É importante ressaltar que ele possui uma bateria removível que pode ser carregada com a mesma facilidade da motocicleta e pesa 37 libras, por isso não é totalmente ridículo carregar por aí. (Pergunta secundária: se você tiver que subir um número significativo de escadas com sua bateria, isso conta como exercício?)

Motor: Motor interno de ímã permanente que produz 10kW (13,5 hp) e 252 Nm (185,9 libra-pés) de torque na roda traseira

Bateria e carregamento: bateria removível de 50 Ah / 2,6 kWh que pode ser carregada dentro ou fora da motocicleta; cargas da tomada padrão de 110 ou 220 V de 0 a 80 por cento em duas horas ou 0 a 100 por cento em três horas

Alcance: 53,5 milhas combinadas

Velocidade máxima: mais de 56 mph

Peso do freio: 174 libras incluindo bateria

Preço: US$ 14.000 (R$ 73,500 mil )

Kawasaki Z125 Pro

O design da Kawasaki na década de 2020 cresceu cada vez mais angular, seja com carenagem ou nu – e o Z125 Pro não é exceção. A colorway de 2022 de Pearl Robotic White e Candy Plasma Blue praticamente grita “Gundam superdeformado” com seu estilo, e isso é antes mesmo de você dar uma olhada nesses nomes de cores.

A Kawasaki fez essas escolhas de propósito? Só o departamento de design sabe com certeza. É um bom exemplo de uma pequena motocicleta que não necessariamente projeta uma imagem fofinha. Se é isso que você está procurando, então esta pode ser a minimoto para você.

  • Motor: cilindro único refrigerado a ar de 125cc
  • Peso do freio: 224,8 libras
  • Preço: US$ 3.399 (R$ 18 mil )

Yamaha MT125 (modelo não americano)

Se você ama as linhas da iteração atual da família MT da Yamaha, mas deseja vê-la minificada, o MT125 deve estar no seu radar. Ou seja, se estiver disponível em seu mercado. A colorway Cyan Storm 2022 é particularmente saborosa e nos lembra o azul Petronas.

Isso poderia ser a coisa mais distante de um Petronas FP1 que existe? Talvez, mas como você andaria em cada uma dessas motocicletas por razões completamente diferentes, elas não estão exatamente competindo umas com as outras.

  • Motor: monocilíndrico refrigerado a líquido de 124 cc
  • Peso máximo: 142 kg ou 313 libras
  • Preço: £ 4.700, ou cerca de US $ 6.360 (R$ 34,000 mil)

KTM 125 Duke (modelo não americano)

A aparência de uma motocicleta e seus sentimentos pessoais sobre ela são sempre importantes, mas possivelmente não mais do que em opções de pequeno deslocamento como essa. Dito isto, você gosta dos designs da KTM Duke ou não. Se você fizer isso, então a ideia de um Duke de bolso – que, aliás, a KTM se refere divertidamente como “Spawn of the Beast” em seus materiais de marketing – poderia ser imensamente atraente para um nível que desafia o tamanho.

  • Motor: cilindro único refrigerado a líquido de 124,71 cc
  • Peso seco: 141,4 kg, ou cerca de 311,7 libras
  • Preço: ₹ 1,69 Lakh, ou cerca de US $ 2.260 (R$ 11,500 )

Aprilia RS125 (modelo não americano)

Se você está procurando o Aprilia RSV em uma pequena moto de 125cc, há apenas uma resposta para você. Felizmente, é um stunner reduzido com o tipo de estilo esportivo que apenas Noale pode oferecer. É a prova viva de que o poder não precisa ser tudo quando você tem uma boa aparência.

  • Motor: cilindro único refrigerado a líquido de 124,2 cc
  • Peso máximo: 144 kg ou 317,4 libras
  • Preço: £ 4.600, ou cerca de US $ 6.226 (R$ 33 mil reais )

Husqvarna Svartpilen 125 (modelo não americano de Motocicletas)

Linhas limpas, modernas e minimalistas definem a família Svartpilen, e o 125 certamente não contraria essa tendência. A cor de fumaça escura e bronze fosco parece particularmente boa com os planos e ângulos presentes neste design, instantaneamente diferenciando-o do bando de designs retro-modernos indutores de nostalgia atualmente disponíveis. É diferente de quase todo o resto – até mesmo seu primo próximo da família Pierer, o KTM Duke 125.

  • Motor: cilindro único refrigerado a líquido de 125cc
  • Peso seco: 146 kg, ou cerca de 321,9 libras
  • Preço: £ 4.499, ou cerca de US $ 6.090 (R$ 32 mil reais )

Sempre Vencedor: Honda Motocompo

Alguma das outras motos nesta lista pode dobrar e caber no porta-malas de um carro de passeio comum? Não estamos falando de caminhões ou SUVs aqui, apenas carros comuns. Não? Nós não pensamos assim. Muito antes do conceito de veículos de última milha se tornar A Thing, o Motocompo estava muito à frente da curva.

Há uma razão pela qual os entusiastas anseiam pela Honda para trazê-la de volta como uma mini moto elétrica há anos. Mesmo em 2021, você pode ver o quão influente seu design permanece em criações modernas, como o conceito ICOMA Tatamel Bike.

  • Motor: cilindro único de dois tempos de 49cc
  • Peso do freio: 45 kg, ou cerca de 99 libras
  • Preço: Não estão mais disponíveis novas, mas as versões usadas podem custar quase tanto quanto esse Bolo se forem muito bonitas.

E quanto a você?

Qual é a sua motocicleta de cilindrada favorita em 2022? Há muito por onde escolher, dependendo de onde você está localizado, então deixe-nos saber nos comentários se o seu não estiver listado aqui.

 

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
RELACIONADOS

Deixe seu comentário

© 2022 - Revista De Automóvel