Pneus Pirelli: comemorativo 150º aniversario Diablo Rosso IV Cosa Supersport 

Novos Pneus Pirelli: comemorativo 150º aniversario Diablo Rosso IV Cosa Supersport 

Os novos aros Pirelli Diablo Rosso IV Corsa prometem mais aderência, maior feedback e consistência na estrada e na pista

Os NOVOS aros Pirelli Diablo Rosso IV Corsa foram anunciados para 2022, marcando a introdução do pneu mais esportivo da família Rosso – e bem a tempo do 150º aniversário da empresa.

Chegando completo com os logotipos do 150º aniversário da edição especial na parede lateral do pneu, os novos Corsas representam uma melhoria acentuada em relação aos atuais aros Rosso de alta especificação.

Eles ainda são projetados para uso na estrada e na pista e apresentam um design totalmente novo que aumenta a aderência, a sensação e o feedback e a consistência dos pneus durante o uso prolongado em alta velocidade.

Os pneus ficam entre o Supercorsa SP favorito dos dias de pista e os Diablo Rosso IVs padrão na linha Pirelli. Um novo arranjo do piso aumenta a proporção terra-mar.

Mas com mais borracha na estrada por mais tempo. A abordagem multicomposto, como tem sido o caminho há alguns anos, ainda vê a borracha mais pegajosa reservada para o ombro. Então enquanto uma faixa central rica em sílica deve aumentar a vida útil do pneu nessas jornadas mais mundanas.

Uma carcaça totalmente redesenhada inclui uma coroa mais afiada que se afirma ser um pneu mais rápido e responsivo durante mudanças rápidas de direção. O ombro do pneu também é mais plano do que antes, ajudando na aderência e na sensação da borda.

A Pirelli usou uma abordagem simétrica ao design, o que significa que a frente e a traseira seguem a mesma mentalidade de design e, portanto, características.

Outras mudanças na carcaça incluem uma nova estrutura de design para os cabos internos. A Pirelli descreve essa “tecnologia de cabo rígido” como tendo mais rigidez do que antes, com 20% menos densidade do que os antigos Rosso IIIs.

O novo design deixa mais espaço dentro da carcaça para a borracha em oposição aos cabos estruturais. A Pirelli afirma que essa nova abordagem minimalista aumentará a sensação e o feedback graças às propriedades de amortecimento aumentadas da borracha extra.

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
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