Conheça nova Porsche Cayenne Turbo GT faz mais de 300 k,/h

A  Cayenne Turbo GT acaba de oficializar o estreia daquele que pode ser facilmente visto o mais veloz, forte e enérgico Cayenne já gerado em sequência na relato. Batizado de Turbo GT, o exemplo estreia com condição de “esportista de ponta” da gama e já com recordes para mostrar no curriculum vitae. Abaixo de o direção do piloto de ensaios da Porsche, Lars Kern, o exemplo desbancou o parente Audi RS Q8 e abocanhou o denominação de SUV mais veloz de Nürburgring.

De contrato com a sinal, o exemplo percorreu os 20,8 quilômetros do circuito em impressionantes 7 minutos , 38 instantes e 925 milésimos – aproximadamente 2,5 instantes a menos que o rival . Para alcançar o feito, o Cayenne GT conseguiu uma sequência de modificações mecânicas e aerodinâmicas , tornado-se específico em vários pontos . É oferecido sempre na carroceria Coupé , com visual diferenciado e lugar para só 4 ocupantes.

Galeria Porsche Cayenne Turbo GT

Porsche Cayenne Turbo GT

Nova Porsche Cayenne Turbo GT

Porsche Cayenne Turbo GT

Elegância Porsche Cayenne Turbo GT

Porsche Cayenne Turbo GT

Parte dentro da nova Porsche

Por baixo de o castro , o motor 4.0 V8 biturbo a gasolina entrega 640 cv de potência e 86,6 kgfm de torque auge. Na aplicação, são 90 cv e 8,1 kgfm a mais que no Cayenne Turbo. Os números otimizados são refletido de ajustes promovidos nos sistemas de injeção, admissão e turboalimentação. Especificamente, a Porsche disse que modificou fundamentos como virabrequim, bielas , pistões e cordão de disposição.

A sinal também movimentou na divulgação automática de 8 marchas, que agora realiza trocas mais ligeiras, e no processo de tração integral – volumoso de refrigeração a água adicional para a caixote de transferência. Afora disso, é especial o método de escapamento esportivo de titânio com saídas centralmente posicionadas . Contudo há um detalhe indagado: por motivações de volume, o andamento ocorre sem um silenciador principal – dados sobre os níveis de ruído na cabine não foram publicadas.

Apesar de todos os predicados , o Cayenne Coupé Turbo GT não é o mais potente da gama . Esse denominação é do Cayenne Turbo S E-Hybrid , que disponibiliza quase de 40 cv a mais graças ao suporte do composto elétrico . No porém , é significativamente mais pesado e , portanto , menor em termos de ação . Nesse ponto , o Turbo GT vai de 0 a 100 km/h em absurdos 3,3 instantes , meio de acordo com mais ágil que o híbrido . Em ligeireza máxima , também impressiona : é o pioneiro Cayenne a passar a sinal dos 300 km/h .

A Porsche evidencia que os engenheiros também criaram um magnífico labuto no chassi. Na cotejo com o Cayenne Turbo, o GT é 17 milímetros mais miúdo e tem interrupção 15% mais rígida. Os acertos de sentido, amortecedor e centro posterior também são especiais. O mesmo vale para o comando de segurança da carroceria, que agora dá certo com um software de domínio orientado para o comportamento. O consequência das modificações é verificado especialmente em contornos a velocidades mais altas.

RELACIONADOS

Deixe seu comentário

© 2021 - Revista De Automóvel