Suzuki personalizada presta homenagem motocicleta de corrida XR69

Está Suzuki personalizada presta homenagem à lendária motocicleta de corrida XR69

Esta máquina personalizada foi construída desde o início pela dB Customs.

Poucas coisas são tão satisfatórias quanto ver uma moto esportiva clássica lindamente restaurada. Há algo no estilo dos anos 80 que realmente fala comigo, especialmente quando visto em contraste com os designs selvagens e radicais da safra atual de máquinas orientadas para o desempenho.

Motocicletas como a lendária Suzuki XR69 são definitivamente muito mais simples aos olhos, em oposição às superbikes ultra-afiadas e carregadas de winglet que temos hoje.

Dito isto, pessoas que apreciam superbikes clássicas, mas não têm tempo, orçamento e espaço para adquirir uma para si, podem viver indiretamente através da mais nova criação da dB Customs: uma homenagem desde o início ao Suzuki XR69.

À primeira vista, você pensaria que esta era uma GSX1100 restaurada e personalizada ou uma moto esportiva equivalente da época. No entanto, o pessoal da dB Customs passou pelo processo meticuloso de construir esta motocicleta a partir de uma mistura de peças e fazê-las funcionar perfeitamente juntas em uma máquina que parece ter acabado de sair da linha de montagem.

Chama-se Spirit of 69 e presta homenagem a uma das motos de corrida mais populares da Suzuki. Ao contrário do XR69 original, no entanto, esta versão personalizada é alimentada por um baita motor de 4 cilindradas de 1.200 cc de um Suzuk Bandit 1200.

Ele também inclui algumas modificações orientadas ao desempenho, como uma cabeça de cilindro de um GSX-R750, os cames de um GSX- R1100, juntamente com novas molas de válvula e uma nova ignição. Um sistema de escape quatro em um consiste em cabeçotes Yoshimura com um tubo de escape de titânio Racefit.

O motor de 1.200 cc fica em uma estrutura de treliça de aço personalizada feita de tubos de aço cromo 4130 de grau aeronáutico. Os deveres de suspensão são tratados por um front-end da Öhlins proveniente de um BMW S 1000 RR.

Enquanto isso, a motocicleta rola em rodas de fibra de carbono de 17 polegadas da Dynamag. As tarefas de frenagem são realizadas por freios Brembo duplos montados radialmente com pinças de 320 mm.

Quanto ao estilo geral, a moto é envolta em uma carenagem de fibra de carbono personalizada, pintada para homenagear as icônicas pinturas das motos de corrida da Suzuki. A frente consiste em dois faróis provenientes de uma Honda VFR400 NC35. A dB Customs procura produzir dez réplicas do XR69, cada uma ligeiramente diferente da outra.

 

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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