As 10 motos mais cara de 2022 do mundo todo

Se o dinheiro não é um problema e você tem dinheiro para queimar, esses exóticos de duas rodas devem estar na sua lista de compras.

O dinheiro não é o objeto? Apaixonado por motos que só os melhores podem fazer? Existem algumas motos surpreendentemente boas por aí que vão esvaziar sua carteira mais rápido do que você pode dizer 0-60 mph.

Para entrar no top 10, precisamos ter em mente o seguinte:

Apenas motocicletas de produção estão incluídas aqui, incluindo pista e estrada.

Motocicletas exóticas que não são descontinuadas (Honda RC 213V-S, Ducati Desmosedici, etc.)

Nenhuma motocicleta ‘pré-encomenda’ ainda não em produção

10ª FLYING FORTALEZA MOTOGUZZI MGX-21 – US$ 22.000 (R$ 118.608,60 Real brasileiro)

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Um verdadeiro esquisitão do mais antigo fabricante italiano de motocicletas. O V-twin transversal está lá, completo com tampas de válvulas vermelhas ardentes, o único ponto de cor em um mar de preto e fibra de carbono.

Os 96 cavalos de potência e 89 libras-pés de torque do 1348cc podem parecer um pouco mansos para uma tração em torno de 750 libras, mas tem tais características que você pode perdoá-lo.

O piloto e o banco traseiro serão os mais relaxados e confortáveis, mas o manuseio não é o mais rápido ou o mais rápido, o que é uma pena para a BMW K1600GTL e a Honda Gold Wing.

Ambas muito manejadas na estrada. Exceto por sua ótima aparência. Mas como algo diferente, o MGX-21 se destaca da multidão.

9ª Triumph Rocket 3 – US$ 22.600 (R$ 119 mil Reais)

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Se a overdose é o que você procura, o Triumph Rocket 3 o cobre. Um enorme motor de três cilindros montado longitudinalmente de 2.500 cc produz torque maciço – 163 lb-ft! – e os 165 cavalos de potência que dão a este monstro de quase 700 libras é nada menos que um desempenho matador.

Lançada em 2004 e fazendo sucesso, a Rocket lll é mais uma moto de cruzeiro do que uma moto esportiva.

Com o redesenho de 2019, a moto perdeu cerca de 100 quilos de excesso de peso, aumentou o deslocamento e se tornou uma das melhores motos do final dos anos 2010.

Andar no Rocket 3 (observe a mudança de nome nos modelos anteriores) acelera em qualquer marcha.

Mas surpreendentemente ele definitivamente dá um soco nas curvas e lida com muito mais do que se esperava. Como todas as Triumphs, lindamente projetadas e executadas, esta é uma motocicleta espetacular.

8ª BMW K1600GTL – US$ 26.900 (R$ 145.055,56 Real brasileiro)

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Antes da moto de aventura GS se tornar o modelo principal e trazer riqueza imensurável para a empresa, a BMW fez seu nome na década de 1970 com motocicletas de turismo caras e sofisticadas, como a R80RT e a R100RT.

Mas a BMW não desistiu completamente de seu papel de turismo: o K1600 foi lançado em 2011 e, como o S1000RR antes dele, conquistou o mundo das motocicletas com seu seis cilindros em linha suave como seda e chassi e eletrônica sofisticados.

Com 160 cavalos de potência e 129 libras-pés de torque, o motor surpreenderá todos os pilotos: uma onda de aceleração linear graciosa e uma trilha sonora assustadora tornam este grande (768 libras molhado) um vagão diferente de qualquer outro. , graças à suspensão eletrônica perfeitamente ajustada.

Como o Honda Gold Wing Tour, o K1600GTL adiciona uma grande caixa superior para acompanhar o alforje e todos os brinquedos que você deseja.

7ª Honda Gold Wing Tour – US$ 27.500 (R$ 148.194,75 Real brasileiro)

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Em 1974, a Honda se atreveu a enfrentar a Harley-Davidson na classe de motos de turismo grande com um motor Gold Wing de quatro cilindros com tração por eixo.

O primeiro modelo não era justo, a Honda achou que era uma ótima moto esportiva, mas rapidamente percebeu que os proprietários a estavam usando de uma maneira diferente e a transformaram na melhor moto de turismo que conhecemos hoje, com uma enorme carenagem e todos os sinos e assobios.

Ao longo dos anos, o tamanho e a complexidade aumentaram, assim como o conforto e a capacidade de comer milhas.

Para 2018, chegou a nova Gold Wing, mais consistente e leve, mas ainda assim tecnologicamente superior.

O motor – um de seis cilindros desde 1987 – cresceu para 1.832 cc (111,8 cu.in.) e produz 125 cavalos de potência e 130 libras-pés de torque. É suave como seda e a suspensão agora é ajustável eletronicamente.

A transmissão automática DCT da Honda também foi instalada pela primeira vez, facilitando o passeio do Gold Wing. A edição Tour adiciona um enorme decodificador de 61 litros ao pacote que funciona como o encosto da “poltrona” do passageiro.

6ª BMW M1000RR – US$ 36.000 (R$ 194.220,00 Real brasileiro)

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Quando a BMW apresentou a S1000RR em 2009, colocou superbikes de pleno direito em segundo plano e disse-lhes o que fazer.

Mas funcionou imediatamente, mesmo que não trouxesse à BMW a glória do Campeonato Mundial de Superbike a que aspirava.

Então força as pessoas a olharem para a BMW de forma diferente. Para o ano modelo de 2021, a BMW lançou o M1000RR com o único objetivo de criar um carro de corrida melhor.

A M1000R foi a 1° motocicleta BMW a carregar o prefixo “M” geralmente associado a carros, com extensas modificações no trem de força, chassi, escapamento e freio. Ele também possui winglets aerodinâmicos na carenagem, ecoando a evolução do carro de corrida.

209 cavalos de potência e 83 libras-pés de torque garantem que é um míssil absoluto, mas é quase o dobro do valor do S1000RR?

5ª Ducati PANIGALE V4 SP2 – US$ 39.500 (R$ 213.102,50 Real brasileiro)

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Quem teria pensado que a moto mais “acessível” aqui seria da casa Borgo Panigale, mas sim, essa é a Ducati Panigale V4 SP2.

Por quase US$ 40.000, a V4 SP2 é a atual motocicleta emblemática da Ducati com muitos componentes de primeira linha, como embreagem seca derivada do WSBK,u ma variedade estonteante de ajudas eletrônicas Ducati, rodas de fibra de carbono e suspensão Öhlins de primeira linha.

Além disso, enquanto isso, está o motor de quatro cilindros de 1.103 cc que produz 210 cavalos de potência e 90,6 libras-pés de torque.

4ª MV AGUSTA RUSH 1000 – US$ 45.598 (R$ 246.229 real brasileiro)

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MV AGUSTA RUSH 1000 motos mais caras de 2022

A MV Agusta se tornou um pouco KTM nos últimos anos, concentrando-se principalmente em motocicletas de metal, e o topo da linha MV de 2022 é o Rush 1000 de US $ 45.598.

Derivada da Brutale 1000 RR, a Rush 1000 é uma motocicleta ultra-nua que produz 208 cv de potência e 86 libras-pés de torque. Combine isso com o peso seco de 410 libras do Rush, e é um míssil balístico. Felizmente, não faltam recursos eletrônicos para ajudá-lo a controlar esse monstro.

3ª Lightning LS-218 – US$ 46.888 (R$ 253.195 real brasileiro)

motos mais caras de 2022

E uma das motos mais caras de 2022

Em terceiro lugar está a motocicleta elétrica Lightning LS-218. Agora, enquanto começa em $ 38.888, estamos olhando para a versão de bateria de 20kWh de alta especificação aqui, com preço de $ 46.888.

A bateria de 20kWh ajuda a alimentar o motor de 150kW (200 hp), os dois trabalham juntos para retornar um alcance reivindicado de 160-180 milhas e uma velocidade máxima impressionante de 218mph, mas se você usar desempenho, espere que o alcance seja uma diminuição linear.

2ª Harley-Davidson CVO TRI GLIDE – US$ 49.999 (R$ 269.994 real brasileiro)

motos mais caras de 2022

Harley-Davidson CVO TRI GLIDE motos mais caras de 2022

Enquanto a linha Harley de duas rodas termina em US$ 44.899, a Harley-Davidson CVO Tri Glide de três rodas eleva tudo, não apenas em termos de dinheiro. O CVO Tri Glide é o carro-chefe da Harley-Davidson, e não são apenas três iterações do CVO.

Em vez disso, os engenheiros da Harley construíram o CVO Tri Glide do zero para não apenas fornecer uma experiência de pilotagem única, mas também desbloquear uma variedade de ajudas eletrônicas para tornar a vida mais fácil.

Além disso, há recursos como rodas cromadas, sistema de infotainment, alto-falantes Rockford Fosgate, assentos aquecidos e iluminação LED, todos superando alguns carros com preços semelhantes.

1ª Kawasaki Ninja H2 R – US$ 56.500 (R$ 305.195,65 Real brasileiro)

motos mais caras de 2022

Kawasaki Ninja H2 R é motos mais caras de 2022

Se você ainda não sabia, a H2 R é a moto “super” top de linha da Kawasaki, superalimentada e carregada com fibra de carbono.

Desde o design agressivo dos espelhos até a impressionante nota de escape superalimentada “chirp”, tudo torna o H2 R tão especial como sempre.

O motor produz 310 hp e 121,5 lb-ft de torque, e se você encontrar uma estrada vazia por tempo suficiente, ela o levará a uma velocidade máxima de 400 km/h (240 mph)!

 

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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