Verge TS: visual atrevido com aceleração de um supercarro

 

Conheça a moto Verge TS: visual atrevido com aceleração de um supercarro. A empresa Polaris RMK, como é conhecida foi fundada em 1996, e com o passar dos anos se tornou uma das melhores, com expertise em fabricação de motos de neve, start-up finlandesa quer ultrapassar os limites de design e funcionalidade na indústria de motocicletas.”

Atualmente com o modelo Verge TS em fases testes finais,com motor de 108 cv, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em meros 4 segundos, a empresa vem trabalhando há algum tempo com motocicletas elétricas com acionamento sem cubo.

A motocicleta Verge TS tem uma configuração simples e ao mesmo tempo complexa, sua parte central do sistema é sustentada pelo braço oscilante, enquanto a parte externa gira em torno dele como se estivesse sobre trilhos.

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Com destaque pelo estilo agressivo e alto desempenho, uma nova moto elétrica com porte e especificações, com a capacidade de competir diretamente com a também elétrica Harley-Davidson LiveWire.

 

Com estilo roadster com designer finlandês bem agressivo para agradar seu público alvo

Com o diferencial:

  • motor elétrico, na roda traseira
  • pode ser substituído usando ferramentas convencionais
  • facilidade na manutenção, pois seu motor é integrado da indústria sem correntes, sem óleos, com isso possui manutenção mínima
  • Com propulsor que serve como aro e suporte de suspensão, mostrando uma solução extremamente criativa.

Configurações:

  • 80 kW (108 cv) e 102 kgfm de torque máximo.
  • Aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos
  • velocidade máxima de 180 km/h limitada eletronicamente
  • Com opção de recarga rápida
  • Com cubo central: com vantagem de reduzir as perdas por atrito
  • Com bateria no centro do quadro de liga de alumínio, oferece uma autonomia que varia de 200 a 300 km, dependendo do modo da condução.
  • Possui um carregador rápido que leva somente 15 minutos para carregar toda a energia suficiente para viajar 100 km, enquanto o carregador de bordo leva 4 horas para recarregar completamente.

E sua composição, além de bonita e excêntrica, é simples, com quadro em alumínio e um elegante ´pack´ de baterias semelhante a um motor convencional a combustão.

Na pratica, uma parte da estrutura lamelar do motor é parte integrante do braço oscilante e a segunda parte é integrante do aro, que é colocado em rotação quando os eletroímãs são acionados.

A única desvantagem do sistema é que ele requer um aro largo e, portanto, um pneu traseiro muito largo.

Mas, como não há corrente, cinto ou caixa de câmbio para minar a potência, a empresa explica que é uma maneira extremamente eficiente de impulsionar a bicicleta e ela complementa que para fazer a troca do pneu não é tão difícil quanto parece.

Gostou do modelo, a montadora está aceitando pedidos.

A motocicleta Naked muito esportiva, será vendida por 24.999 euros (pouco mais de R$ 104 mil em conversão direta) com entregas esperadas no próximo ano para o mercado europeu, e para ser feita a encomenda desta nova moto elétrica vai ter de realizar um deposito de 2.000 euros para confirmar o seu pedido.

 

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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