Yamaha Force X é uma scooter de aventura lançada na China

Yamaha Force X é uma scooter de aventura muito adorada

Esta scooter híbrida é lançada no mercado chinês.

O mercado asiático está cheio de bizarros e maravilhosos veículos de duas rodas que o mundo ocidental nunca viu antes. Fabricantes pouco conhecidos e fabricantes estabelecidos têm um grande número de máquinas especializadas no mercado e continuam a expandir sua seleção para oferecer mais variedade.

Yamaha Force X

Essa é a Yamaha Force X

Por exemplo, a Yamaha trouxe a scooter Force X para a China e parece interessante.

Para começar, esta é uma scooter de pequena capacidade com um motor refrigerado a ar de 125cc. Ele usa a mesma tecnologia híbrida que encontramos em outras scooters Yamaha na Ásia e produz pôneis decentes de 8,17.

No entanto, espere que seus números de economia de combustível sejam astronômicos. Dito isto, o Force X não é uma força a ser considerada em jogos de desempenho, mas em jogos de economia e utilidade.

Quanto ao seu estilo, é claro que a Yamaha quer satisfazer a crescente procura de scooters de aventura. Ao contrário de outras scooters, a Force X tem alta distância ao solo, pneus de dupla finalidade e um painel mais adequado para motos de aventura.

Provavelmente, competirá com modelos como a Honda ADV 150 e a Lifan KPV 150, outra popular motocicleta de aventura fabricada na China. As características incluem um grande avental dianteiro, pedais planos e um selim integral, tornando-o ideal para andar no banco traseiro.

O estilo da Force X é inconfundivelmente aventureiro, como se a Yamaha quisesse satirizar uma moto de aventura com esta pequena scooter. É muito acessível devido à sua fonte de alimentação amigável. Mesmo os pilotos de primeira viagem podem facilmente balançar uma perna e continuar a usá-la, pois pesa apenas 92 kg.

No entanto, seus recursos são bastante básicos, consistindo apenas de faróis de halogênio, um painel digital e uma suspensão dianteira telescópica básica. Esta moto nem vem com ABS, no entanto, com sua configuração básica de frenagem, que inclui freios a disco na frente e freios a tambor na traseira, parece que eles lidam com as tarefas de parada corretamente.

 

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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