Yamaha XSR900 2022: vem novo conceito de motocicleta

Yamaha XSR900 2022 Incorporar estilos clássicos em novas motocicletas sempre foi uma das maiores conquistas do setor. Sem restrições de conceito ou categoria, esses modelos ganharam um fôlego, o que deixa muitos clientes felizes.

É o caso da XSR900, que é uma motocicleta difícil de classificar. Este modelo foi lançado pela Yamaha em 2016 e combina o estilo futurista e nude do MT-09 dos anos 70.

Mas com as recentes mudanças no MT-09, é hora de os fabricantes japoneses fazerem o mesmo com o XSR900, e o resultado é ainda melhor.

Consulte a Galeria de imagens Yamaha XSR900 2022. A nova motocicleta mudou o foco do passado para os anos 80.

Devido ao formato do tanque de combustível e à atraente traseira, ela é caracterizada por um farol circular dividido na frente, que é mais musculoso.

Tal como o seu antecessor, o novo Yamaha XSR900 2022 tira o máximo partido do seu irmão MT-09, tal como no caso de um motor paralelo de três cilindros, com 899 cc, 119 CV de potência e 93 Nm de binário.

O chassi de alumínio também é o mesmo que o chassi simples, o que ajuda a reduzir seu peso, reduzindo assim seu desempenho.

No entanto, devido ao braço oscilante traseiro mais longo, a distância entre eixos do XSR900 foi esticada para 1.495 mm


.

Graças ao tanque de combustível maior de 15 litros e aos assentos curvos, o piloto está mais para trás na nova geração. A motocicleta é equipada com amortecedores KYB USD ajustáveis, discos frontais duplos de 298 mm com cilindros principais Brembo e telas TFT de 3,5 polegadas.

A Yamaha XSR900 2022 está equipado com uma IMU de seis eixos e controles de tração, bloco deslizante, frenagem e levantamento.

A Yamaha XSR900 2022 venderá novas motocicletas em duas cores, azul e preta, e o primeiro lote será lançado em fevereiro de 2022. No entanto, os preços não estão disponíveis nos sites das marcas na região.

Designer da XSR900

A XSR900 é inspirada nas motocicletas da década de 1980, com um design mais moderno, mais retrô e mais elementos cafe Racer. O assento café Racer dá à motocicleta mais personalidade e o novo tanque de combustível é inspirado nas corridas.

A Yamaha disse que a posição do piloto é quase acima do eixo traseiro, criando um design ergonômico de “baixa pressão”. Além disso, também obteve iluminação Full-LED e um painel TFT totalmente digital colorido de 3,5 polegadas (o mesmo que o MT-09 “nu”). É retangular, diferente do modelo circular anterior.

Mecânica e tecnologia da XSR900

Novo quadro de alumínio fundido. A estrutura é em alumínio fundido totalmente novo, uma versão moderna do layout Deltabox. Um nível mais alto de rigidez do chassi fornece melhor feedback do piloto, estabilidade e excelente manuseio dinâmico.

IMU de 6 eixos mais dispositivo de indução de acionamento auxiliar. O carro superesportivo YZF-R1 desenvolveu um novo IMU compacto de 6 eixos para controlar o equipamento auxiliar de alta tecnologia do XSR900, incluindo sistema de controle de tração de 3 modos (TCS) com sensor de inclinação (TCS), sistema de controle de deslizamento (SCS)) e Sistema de controle LIFt de roda dianteira (controle LIF-roda traseira) e sistema de controle de freio (BC).

Novo sistema de troca rápida (sistema de troca rápida). O novo sistema de mudança rápida para cima e para baixo aprimora a experiência de direção esportiva, desde o mais potente motor CP3 de 889 cc para alcançar mudanças ultrarrápidas.

As novas rodas Spin Forged são 700 gramas mais leves que o modelo anterior e fornecem excelente flexibilidade de chassi, reduzindo o momento de inércia na traseira em 11%. Este peso não suspenso reduzido também melhora o desempenho da suspensão e ajuda a aumentar a eficiência de combustível em 9%.

Suspensão ajustável

O garfo dianteiro de 41 mm totalmente ajustável adota configurações otimizadas para corresponder às características do novo quadro compacto e de alta rigidez, e reduz a tendência de inclinação, proporcionando um percurso mais suave e mais controlável.

Cilindro mestre do freio radial dianteiro

O sistema de frenagem mais avançado do novo XSR900 está equipado com um cilindro mestre dianteiro radial Brembo, que pode fornecer um suprimento hidráulico linear para uma pinça de 4 pistão montada em um disco dianteiro duplo de 298 mm, proporcionando excelente desempenho de frenagem e controle na ponta dos dedos.

Novo painel digital TFT colorido

O display TFT colorido de 3,5 polegadas tem um tacômetro de barra, que pode mudar de cor conforme o RPM sobe ou desce, bem como um relógio e medidor de combustível, quilometragem média, temperatura da água, temperatura do ar e indicador de mudança de marcha.

As motos da Yamaha são boas? Como começou a empresa?

Sim vale muito a pena, pois é uma das maiores empresas de motos do mundo. A Yamaha foi fundada em Hamamatsu em 1887 por Torakusu Yamaha como a Nippon Gakki Company, Limited como fabricante de pianos e órgãos de palheta.

A origem da empresa ainda se reflete no logotipo do grupo hoje – o diapasão triplo entrelaçado. Em 1916, durante a Primeira Guerra Mundial, a Yamaha Tiger Crane morreu aos 64 anos. Isso não impediu que a marca se tornasse uma referência mundialmente reconhecida.

Quando a Segunda Guerra Mundial estourou, a Fábrica de Música Japonesa produziu hélices, tanques de combustível e componentes de asa para o Zero Fighter.

Esses projetos estabeleceram as bases para uma diversificação mais ampla após a guerra. Ao mesmo tempo, os instrumentos musicais japoneses tiveram que parar totalmente de fabricar instrumentos musicais em 1945.

Após a Segunda Guerra Mundial, o presidente da empresa, Tomiko Genichi Kawakami, reaproveitou o maquinário de produção da empresa durante a guerra e a experiência da empresa em tecnologia metalúrgica para fabricar motocicletas.

YA-1 (também conhecido como Akatombo, “Red Dragonfly”), 125 dos quais foram nomeados em homenagem ao fundador no primeiro ano de produção (1958). Esta é uma motocicleta de rua 125 cc, monocilíndrica e dois tempos inspirada na alemã DKW RT125 (a empresa de armas britânica BSA também copiou e fabricou a Bantam depois da guerra, a Harley-Davidson era uma Hummer.

Em 1959, o sucesso da YA-1 levou à Yamaha Automobile Co., Ltd. foi estabelecida.

Em 1970, o Brasil comemorava o título da Copa do Mundo de Futebol. Foi transmitido pela TV via satélite pela primeira vez e acaba de ganhar mais um prêmio: a primeira indústria de motocicletas do país no Brasil, a Yamaha Motor Company (YMDB).

Com a abertura das portas do mercado de motocicletas, o grupo japonês começou a fazer negócios, e em 1971 decidiu começar a importar e vender motocicletas Yamaha, peças originais e prestação de serviços.

SOBRE O AUTOR
Yasmin Vitoria
Sou amante de carros e motos desde sempre, hoje compartilho conhecimentos com todos vocês. Adoro escrever sobre diversas coisas, mais hoje faço parte da equipe do site revista de Automóvel. Aqui nosso intuito tentar levar os melhores artigos sobre carro, caminhão e motocicletas.
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